[实用新型]一种组装式汽车零件模具有效
申请号: | 202023301560.0 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214719937U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 刘声保 | 申请(专利权)人: | 盈新智能机电(广州)有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D37/04;B21D37/14 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 龙艳华 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组装 汽车零件 模具 | ||
1.一种组装式汽车零件模具,其特征在于:包括下模座(1),所述下模座(1)的内部螺纹连接有导向柱(2),所述导向柱(2)的内部固定连接有支撑弹簧(3),所述支撑弹簧(3)的一端固定连接有导向杆(4),所述导向杆(4)的一端套接有上模座(5),所述上模座(5)的内部固定连接有连接杆(6),所述连接杆(6)插接于下模座(1)的内部;
所述下模座(1)的一端插接有密封挡块(7),所述密封挡块(7)的一端固定连接有定位块(8),所述定位块(8)的一端插接有第一限位块(9),所述第一限位块(9)的一端搭接有第二限位块(10),所述第二限位块(10)的一端搭接有第三限位块(11),所述第三限位块(11)的一端固定连接有限位弹簧(12),所述限位弹簧(12)的一端和下模座(1)固定连接,所述第一限位块(9)、第二限位块(10)和第三限位块(11)均位于下模座(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种组装式汽车零件模具,其特征在于:所述下模座(1)的内部开设有和导向柱(2)相适配的螺纹孔,所述下模座(1)的中部开设有和连接杆(6)相适配的连接孔。
3.根据权利要求1所述的一种组装式汽车零件模具,其特征在于:所述导向柱(2)、支撑弹簧(3)和导向杆(4)均有四个,四个所述导向柱(2)、支撑弹簧(3)和导向杆(4)分别位于下模座(1)的四角处。
4.根据权利要求1所述的一种组装式汽车零件模具,其特征在于:所述导向柱(2)的底部设置有螺纹,所述导向柱(2)的内部开设有和导向杆(4)相适配的槽口,所述支撑弹簧(3)位于导向柱(2)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种组装式汽车零件模具,其特征在于:所述下模座(1)的一端开设有和密封挡块(7)相适配的槽口。
6.根据权利要求1所述的一种组装式汽车零件模具,其特征在于:所述密封挡块(7)的两端开设有和第一限位块(9)相适配的限位槽。
7.根据权利要求1所述的一种组装式汽车零件模具,其特征在于:所述第一限位块(9)、第二限位块(10)、第三限位块(11)和限位弹簧(12)均有两个,两个所述第一限位块(9)、第二限位块(10)、第三限位块(11)和限位弹簧(12)关于密封挡块(7)对称分布。
8.根据权利要求1所述的一种组装式汽车零件模具,其特征在于:所述第二限位块(10)位于第一限位块(9)的下方,所述限位弹簧(12)位于第三限位块(11)的下方。
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