[实用新型]一种智能交通应急用红绿灯

说明书

本实用新型属于红绿灯技术领域，尤其为一种智能交通应急用红绿灯，包括底座，底座的顶端安装有升降杆，升降杆的顶端安装有信号灯，信号灯的顶端安装有太阳能板，底座的内部安装有站台装置，站台装置的内部下方设置有底板，底板内壁两侧下方设置有滑槽，底板的上方内侧设置有固定杆，第一升降架的另一侧通过转轴安装有滑块，并且滑块切合在滑槽的内部，固定杆的中部固定有限位块，限位块的另一端通过转轴安装有伸缩内杆，伸缩内杆的另一端安装有伸缩外杆，伸缩外杆的另一端安装有推拉杆，伸缩外杆的底端固定有定位块，解决了当交通经常处在拥挤状态，道路后方车辆司机无法看清交警手势，交警可站在高处指挥后方车辆的问题。

技术领域

本实用新型属于红绿灯技术领域，具体涉及一种智能交通应急用红绿灯。

背景技术

交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，在很多十字路口和三叉路口，都安装红绿灯装置维持交通秩序，但红绿灯装置时常会遇到停电，这时就需要安置应急红绿灯来辅助指挥交通；但目前的应急红绿灯在使用中依然会暴露一些问题，遇到突发事故安置应急红绿灯后，当时的交通经常处在拥挤状态，这时需要交警在一旁指挥，道路后方车辆司机无法看清交警手势，这时需要交警站在高处指挥后方车辆，针对目前的红绿灯使用过程中所暴露的问题，有必要对红绿灯进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种智能交通应急用红绿灯，具有当交通经常处在拥挤状态，道路后方车辆司机无法看清交警手势，交警可站在高处指挥后方车辆的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通应急用红绿灯，包括底座，其特征在于：所述底座的顶端安装有升降杆，所述升降杆的顶端安装有信号灯，所述信号灯的顶端安装有太阳能板，所述升降杆的下方安装有摇杆，所述底座的底端四个角安装有轮子，所述底座的内部安装有站台装置，所述站台装置的内部下方设置有底板，所述底板内壁两侧下方设置有滑槽，所述底板的上方内侧设置有固定杆，所述固定杆的两端通过转轴安装有第一升降架，所述第一升降架通过转轴安装有第二升降架，所述第一升降架的另一侧通过转轴安装有滑块，并且滑块切合在滑槽的内部，所述固定杆的中部固定有限位块，所述限位块的另一端通过转轴安装有伸缩内杆，所述伸缩内杆的另一端安装有伸缩外杆，所述伸缩外杆的另一端安装有推拉杆，所述伸缩外杆的底端固定有定位块。

作为本实用新型的一种智能交通应急用红绿灯优选技术方案，所述伸缩内杆的一端和推拉杆的一端都安装在伸缩外杆内部，并且伸缩外杆内部的伸缩内杆和推拉杆相连接。

作为本实用新型的一种智能交通应急用红绿灯优选技术方案，所述定位块的两侧设置有螺孔，伸缩外杆通过底端定位块的两侧螺孔与底板相固定。

作为本实用新型的一种智能交通应急用红绿灯优选技术方案，所述伸缩内杆和伸缩外杆的一侧都设置有定位孔，所述定位孔的内部插有定位销。

作为本实用新型的一种智能交通应急用红绿灯优选技术方案，所述底板的一侧两端通过主轴安装有齿轮。

作为本实用新型的一种智能交通应急用红绿灯优选技术方案，所述底座内部的两侧设置有齿轨，所述齿轨的一端固定有挡块。

作为本实用新型的一种智能交通应急用红绿灯优选技术方案，所述站台装置的上方安装有站板，所述站板的上方一侧安装有信号负灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过安装站台装置，有益于方便拉出使用和收纳站台，解决了当时的交通经常处在拥挤状态，道路后方车辆司机无法看清交警手势，交警可站在高处指挥后方车辆的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的应急红绿灯结构示意图；