[实用新型]一种便于运输的两段式桅杆结构有效

专利信息
申请号: 202023309139.4 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214451641U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 叶安平;辛鹏;相振松;孙虹宇;储瑞敏;朱东华 申请(专利权)人: 无锡泰恒基础工程有限公司
主分类号: B63B15/02 分类号: B63B15/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无锡市惠*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 运输 段式 桅杆 结构
【权利要求书】:

1.一种便于运输的两段式桅杆结构,包括上桅杆(1)和下桅杆(2),其特征在于:所述上桅杆(1)外壁设置有齿轮壁(3),且上桅杆(1)的端面开设有通风槽(4),所述通风槽(4)的内部安装有叶轮(5),所述上桅杆(1)的端面位于通风槽(4)的下方设置有固定柱(6),所述上桅杆(1)的内部设置有滑柱(10),且滑柱(10)的外壁套接有滑块(7),所述滑块(7)的顶端安装有气缸(8),且滑块(7)的两侧连接有连杆(9),所述下桅杆(2)的内壁开设有延伸至上桅杆(1)内部的滑槽(11),所述叶轮(5)的内侧安装有转动轴(12),且转动轴(12)的一侧连接有大齿轮(13),所述大齿轮(13)的底端连接有小齿轮(14),且小齿轮(14)的一侧安装有发电机(15),所述下桅杆(2)的内部安装有齿轮(16),且下桅杆(2)的内壁固定有限位板(17),所述限位板(17)的底端安装有压力传感器(18),所述齿轮(16)的一端安装有大型正反电机(19)。

2.根据权利要求1所述的一种便于运输的两段式桅杆结构,其特征在于:所述叶轮(5)的数量为多组,且多组叶轮(5)等距分布在上桅杆(1)的端面。

3.根据权利要求1所述的一种便于运输的两段式桅杆结构,其特征在于:所述连杆(9)与滑块(7)通过转动座固定连接,且连杆(9)与固定柱(6)通过转动座固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于运输的两段式桅杆结构,其特征在于:所述滑块(7)的内壁与滑柱(10)的外壁相契合。

5.根据权利要求1所述的一种便于运输的两段式桅杆结构,其特征在于:所述大齿轮(13)与转动轴(12)通过联轴器转动连接,且大齿轮(13)与小齿轮(14)通过齿轮啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于运输的两段式桅杆结构,其特征在于:所述大型正反电机(19)的输出端与齿轮(16)通过联轴器转动连接,所述压力传感器(18)通过单片机与大型正反电机(19)电性连接。

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