[实用新型]一种便于运输的两段式桅杆结构

说明书

本实用新型公开了一种便于运输的两段式桅杆结构，涉及桅杆技术领域，包括上桅杆和下桅杆，所述上桅杆外壁设置有齿轮壁，且上桅杆的端面开设有通风槽，所述通风槽的内部安装有叶轮，所述上桅杆的端面位于通风槽的下方设置有固定柱，所述上桅杆的内部设置有滑柱，且滑柱的外壁套接有滑块，所述滑块的顶端安装有气缸，且滑块的两侧连接有连杆，所述下桅杆的内壁开设有延伸至上桅杆内部的滑槽。本实用新型通过设置上桅杆、下桅杆、齿轮壁、大型正反电机、滑柱、滑块、滑槽、气缸、连杆和固定柱，有效解决了桅杆单一结构不便运输的问题，通过设置通风槽、叶轮、大齿轮、小齿轮和发电机，有效解决了缺少风能利用结构的问题。

技术领域

本实用新型涉及桅杆技术领域，具体为一种便于运输的两段式桅杆结构。

背景技术

桅杆是指船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁，轮船上的桅杆用处很多，比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。

现有的桅杆多数为单一结构，导致在运输时极为不便，因此需要进一步改进；其次，现有的桅杆并不能很好的利用风能，导致大量的风能资源被浪费，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的桅杆存在单一结构不便运输和缺少风能利用结构的问题，提供一种便于运输的两段式桅杆结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于运输的两段式桅杆结构，包括上桅杆和下桅杆，所述上桅杆外壁设置有齿轮壁，且上桅杆的端面开设有通风槽，所述通风槽的内部安装有叶轮，所述上桅杆的端面位于通风槽的下方设置有固定柱，所述上桅杆的内部设置有滑柱，且滑柱的外壁套接有滑块，所述滑块的顶端安装有气缸，且滑块的两侧连接有连杆，所述下桅杆的内壁开设有延伸至上桅杆内部的滑槽，所述叶轮的内侧安装有转动轴，且转动轴的一侧连接有大齿轮，所述大齿轮的底端连接有小齿轮，且小齿轮的一侧安装有发电机，所述下桅杆的内部安装有齿轮，且下桅杆的内壁固定有限位板，所述限位板的底端安装有压力传感器，所述齿轮的一端安装有大型正反电机。

优选地，所述叶轮的数量为多组，且多组叶轮等距分布在上桅杆的端面。

优选地，所述连杆与滑块通过转动座固定连接，且连杆与固定柱通过转动座固定连接。

优选地，所述滑块的内壁与滑柱的外壁相契合。

优选地，所述大齿轮与转动轴通过联轴器转动连接，且大齿轮与小齿轮通过齿轮啮合连接。

优选地，所述大型正反电机的输出端与齿轮通过联轴器转动连接，所述压力传感器通过单片机与大型正反电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置上桅杆、下桅杆、齿轮壁、大型正反电机、滑柱、滑块、滑槽、气缸、连杆和固定柱，首先，通过外界吊装设备将上桅杆从下桅杆内部向上拉动，在此过程中启动大型正反电机正转，因此大型正反电机带动齿轮转动，齿轮转动后会带动齿轮壁向上移动，从而辅助上桅杆的吊装，当上桅杆底端移动至与限位板接触后，上桅杆底端会挤压限位板，此时限位板底端的压力传感器检测到压力值大于设定值时，压力传感器发送信号至单片机，单片机控制大型正反电机停止转动，同时气缸启动，气缸的输出端推动滑块在滑柱的外壁向下移动，此时连杆在转动座的作用下实现转动，并向外展开，因此固定柱通过滑槽向外侧移动实现与下桅杆的卡合固定，从而完成对上桅杆和下桅杆的安装，运输时，通过外接吊装设备固定上桅杆，随后启动气缸返程移动，此时固定柱从下桅杆外壁脱离，解除上桅杆的限位，随后缓慢降下上桅杆，同时启动大型正反电机反转，通过大型正反电机带动齿轮转动，从而辅助上桅杆的下降，起到缓冲上桅杆下降的作用，避免上桅杆下降过快导致安全事故，当上桅杆完全收纳于下桅杆内部后即可进行运输，有效解决了桅杆单一结构不便运输的问题；