[实用新型]提高输出功率的汽车发电机定子铁芯有效
| 申请号： | 202023311241.8 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN214100997U | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 冯志光 | 申请（专利权）人： | 江苏德尼森科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/14 | 分类号： | H02K1/14;H02K5/10;H02K1/20;H02K1/16 |
| 代理公司： | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人： | 崔原 |
| 地址： | 223000 江苏省淮安*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 提高 输出功率 汽车 发电机 定子 | ||
1.提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，其特征在于：包括铁芯本体(1)和调节单元(2)；
铁芯本体(1)：外侧面均匀分布有安装卡槽(8)，所述铁芯本体(1)的内侧面阵列有固定槽，所述安装卡槽(8)的内部设有遮挡组件(4)；
调节单元(2)：包含固定环(21)、插杆(22)、插槽(23)、通孔(24)和定子齿极(25)，所述定子齿极(25)的外侧端与铁芯本体(1)内侧面的固定槽相插接，所述通孔(24)均匀的设在铁芯本体(1)顶端的内侧，所述固定环(21)的下表面均匀分布有插杆(22)，所述定子齿极(25)顶端的外侧设有插槽(23)，所述插槽(23)与插杆(22)相插接，所述固定环(21)的外侧面设有固定组件(3)；
其中：还包括挡块(5)，所述挡块(5)设在定子齿极(25)的内侧面。
2.根据权利要求1所述的提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，其特征在于：所述固定组件(3)包含螺栓(31)、轴孔(32)、连接架(33)和安装孔(34)，所述连接架(33)有四个且分别设在固定环(21)外侧面的四端，所述连接架(33)的中部设有轴孔(32)，所述安装孔(34)有四个且分别设在铁芯本体(1)顶端外侧的四端，所述螺栓(31)与轴孔(32)转动连接，所述安装孔(34)与螺栓(31)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，其特征在于：所述遮挡组件(4)包含卡槽(41)、卡块(42)和遮挡板(43)，所述卡槽(41)有两个且左右对应设在安装卡槽(8)的内部，所述遮挡板(43)与安装卡槽(8)相插接，所述遮挡板(43)的左右两侧均设有卡块(42)，所述卡块(42)与卡槽(41)相卡接。
4.根据权利要求1所述的提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，其特征在于：还包括线圈安装槽(6)，所述线圈安装槽(6)有两个且分别设在定子齿极(25)的前后两侧。
5.根据权利要求1所述的提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，其特征在于：还包括散热槽(7)，所述散热槽(7)设在挡块(5)的内侧面。
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