[实用新型]提高输出功率的汽车发电机定子铁芯

说明书

本实用新型公开了提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，包括铁芯本体和调节单元；铁芯本体：外侧面均匀分布有安装卡槽，所述铁芯本体的内侧面阵列有固定槽，所述安装卡槽的内部设有遮挡组件；调节单元：包含固定环、插杆、插槽、通孔和定子齿极，所述定子齿极的外侧端与铁芯本体内侧面的固定槽相插接，所述通孔均匀的设在铁芯本体顶端的内侧，所述固定环的下表面均匀分布有插杆，所述定子齿极顶端的外侧设有插槽，插槽与插杆相插接，通过调节单元，可以根据需要输出功率的大小来安装合适数量的定子齿极，固定环的外侧面设有固定组件；该提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，使用方便，便于维修，输出功率高，散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及定子铁芯技术领域，具体为提高输出功率的汽车发电机定子铁芯。

背景技术

定子铁芯(铁芯)是汽车发电机定子总成的基本元件，与定子线圈、绝缘纸、绝缘槽楔等共同组成定子总成。定子铁芯的定子槽的槽满率高，发电机的发电效率好，定子总成各部件之间的绝缘性好，有利于延长定子总成的使用寿命，既能提高槽满率，又能保证嵌线工序，现有的定子铁芯的定子槽为长方体形槽，而将两组定子线圈嵌入定子槽时，容易刮到漆包线，导致线圈短路，降低了定子总成的合格率，同时由于定子齿极都是焊接固定的，这样影响其后续的维修，进而造成材料的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，使用方便，便于维修，输出功率高，散热效果好，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，包括铁芯本体和调节单元；

铁芯本体：外侧面均匀分布有安装卡槽，所述铁芯本体的内侧面阵列有固定槽，所述安装卡槽的内部设有遮挡组件；

调节单元：包含固定环、插杆、插槽、通孔和定子齿极，所述定子齿极的外侧端与铁芯本体内侧面的固定槽相插接，所述通孔均匀的设在铁芯本体顶端的内侧，所述固定环的下表面均匀分布有插杆，所述定子齿极顶端的外侧设有插槽，所述插槽与插杆相插接，所述固定环的外侧面设有固定组件；

其中：还包括挡块，所述挡块设在定子齿极的内侧面。

通过调节单元，可以根据需要输出功率的大小来安装合适数量的定子齿极，从而有效的提高输出功率，同时也方便后期人员对铁芯本体进行维修。

进一步的，所述固定组件包含螺栓、轴孔、连接架和安装孔，所述连接架有四个且分别设在固定环外侧面的四端，所述连接架的中部设有轴孔，所述安装孔有四个且分别设在铁芯本体顶端外侧的四端，所述螺栓与轴孔转动连接，所述安装孔与螺栓螺纹连接，可以将固定环固定在铁芯本体的顶端，从而防止固定环固定不牢固造成定子齿极松动。

进一步的，所述遮挡组件包含卡槽、卡块和遮挡板，所述卡槽有两个且左右对应设在安装卡槽的内部，所述遮挡板与安装卡槽相插接，所述遮挡板的左右两侧均设有卡块，所述卡块与卡槽相卡接，可以根据不同的安装需求来将安装卡槽进行遮挡，从而防止安装卡槽的内部堆积灰尘和杂物。

进一步的，还包括线圈安装槽，所述线圈安装槽有两个且分别设在定子齿极的前后两侧，可以方便定子线圈进行放置，从而防止定子线圈相互摩擦造成漆包线磨损。

进一步的，还包括散热槽，所述散热槽设在挡块的内侧面，可以给热空气提供散热的通道，从而使热空气可以快速的排出，进而提高电机输出功率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本提高输出功率的汽车发电机定子铁芯，具有以下好处：

1、通过调节单元，可以根据需要输出功率的大小来安装合适数量的定子齿极，从而有效的提高输出功率，同时也方便后期人员对铁芯本体进行维修；