[实用新型]一种用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构

权利要求书

1.一种用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，包括既有运营铁路路基，所述既有运营铁路路基包括既有铁路路基边坡，其特征在于，还包括钢板桩硬隔离、新建帮宽铁路路基结构及抬道铁路路基结构，所述钢板桩硬隔离修建在所述既有铁路路基边坡上；所述既有铁路路基边坡的坡脚处设置边坡台阶，所述新建帮宽铁路路基结构包括埋入式的加筋土挡墙，所述加筋土挡墙修建在所述既有铁路路基的边坡台阶上，并在其一侧形成新建铁路路基边坡；所述抬道铁路路基结构包括水泥改良土、碎石层及铺设在碎石层上方的土工格栅，所述抬道铁路路基结构一侧形成抬高既有铁路路基边坡。

2.根据权利要求1所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，所述钢板桩硬隔离底部伸入至所述既有运营铁路路基的基底以下至少1 m。

3.根据权利要求1或2所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，所述加筋土挡墙包括挡墙基础、至少三层返包式铺设的返包土工格栅、最上层水平铺设的平铺土工格栅及墙面板，所述返包土工格栅用U型钉固定，最底层的所述返包土工格栅长度不小于10m，且其上方的土工格栅自下向上逐层缩短，所述墙面板靠近所述既有运营铁路路基的边坡台阶，且位于所述挡墙基础1/4处。

4.根据权利要求1或2所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，所述抬道铁路路基结构中最底层的所述土工格栅长度不小于8 m，其上层的所述土工格栅长度逐层缩短，所述抬道铁路路基中所述碎石层上方的土工格栅铺设形式包括两种，其中至少两层返包式铺设的返包式土工格栅以及最上层水平铺设的平铺式土工格栅，所述返包式土工格栅用U型钉固定。

5.根据权利要求3所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，所述抬道铁路路基结构中最底层的所述土工格栅长度不小于8 m，其上层的所述土工格栅长度逐层缩短，所述抬道铁路路基中所述碎石层上方的土工格栅铺设形式包括两种，其中至少两层返包式铺设的返包式土工格栅以及最上层水平铺设的平铺式土工格栅，所述返包式土工格栅用U型钉固定。

6.根据权利要求1或2所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，在所述新建帮宽铁路路基结构顶面上铺设钢轨，形成新建铁路轨道；在所述抬道铁路路基结构顶面上铺设钢轨，形成既有运营铁路上的铁路轨道。

7.根据权利要求5所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，在所述新建帮宽铁路路基结构顶面上铺设钢轨，形成新建铁路轨道；在所述抬道铁路路基结构顶面上铺设钢轨，形成既有运营铁路上的铁路轨道。

8.根据权利要求1或2所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，所述水泥改良土用于回填既有运营铁路路基，所述水泥改良土中水泥的标号不低于32.5，所述水泥掺量不低于所述水泥改良土总重量的5%，所述水泥改良土的初凝时间不低于200min，终凝时间不低于400 min。

9.根据权利要求1或2所述的用于既有运营铁路帮宽并抬道的路基结构，其特征在于，所述碎石层中碎石颗粒最大粒径不大于45 mm，且碎石细粒含量不大于15%，所述碎石层的铺设厚度为30-50cm。