[实用新型]一种车架焊缝检测装置有效
申请号: | 202023312480.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214122047U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 陶维道;丁明明;陶然;孔庆渤;木清弘;孙明;刘军 | 申请(专利权)人: | 苏州工业园区道青科技有限公司 |
主分类号: | G01N23/00 | 分类号: | G01N23/00 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 焊缝 检测 装置 | ||
1.一种车架焊缝检测装置,其特征在于:所述焊缝检测装置包括X轴位移机构(1)、Y轴位移机构(2)、Z轴位移机构(3)、C型臂安装座(4)、C型臂(5)、射线机(6)和探测器(7);
所述X轴位移机构(1)设于所述Y轴位移机构(2)的移动端,所述Z轴位移机构(3)设于所述X轴位移机构(1)的移动端;
所述Z轴位移机构(3)的移动端设有固定板(8),所述固定板(8)上设有Y轴从动齿轮(9),所述C型臂安装座(4)设于所述固定板(8)位于所述Y轴从动齿轮(9)的一侧,所述C型臂安装座(4)中设有Y轴旋转机构和X轴旋转机构;
所述Y轴旋转机构包括Y轴伺服电机(10)、Y轴减速机组件(11)和Y轴主动齿轮(12),所述Y轴主动齿轮(12)和所述Y轴伺服电机(10)、所述Y轴减速机组件(11)装配后与所述Y轴从动齿轮(9)啮合,所述Y轴伺服电机(10)控制所述C型臂安装座(4)进行Y轴旋转运动;
所述X轴旋转机构包括X轴伺服电机(13)、X轴减速机组件(14)、X轴主动齿轮(15)和导向轮组,所述C型臂(5)与所述导向轮组配合滑动,所述X轴主动齿轮(15)和所述X轴伺服电机(13)、所述X轴减速机组件(14)装配后与所述C型臂(5)上的齿条(52)啮合,所述X轴伺服电机(13)控制所述C型臂(5)绕C型臂(5)轴线转动;
所述射线机(6)和所述探测器(7)分别设于所述C型臂(5)的两端,探伤射线经过所述C型臂(5)的轴心。
2.根据权利要求1所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:还包括车架旋转平台(16),所述车架旋转平台(16)设于靠近所述C型臂(5)的一侧,所述车架旋转平台(16)的下方设有旋转机构并用于转移车架。
3.根据权利要求2所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:所述焊缝检测装置设于一铅板房(17)中,所述车架旋转平台(16)的一端位于所述铅板房(17)外侧,所述车架旋转平台(16)的另一端位于所述铅板房(17)中,所述铅板房(17)于所述车架旋转平台(16)的上方设有移动铅门。
4.根据权利要求1所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:所述C型臂(5)包括两个半圆形侧筋板(51)、两个半圆形齿条(52)和若干连接轴(53),所述齿条(52)设于所述侧筋板(51)的内侧构成组合件并通过连接轴(53)固定连接形成半圆形支架。
5.根据权利要求4所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:所述侧筋板(51)的内圈和外圈端面设为倒角并与所述导向轮组嵌合。
6.根据权利要求5所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:每个所述导向轮组具有两个分别和所述侧筋板(51)内圈及外圈嵌合的导向轮(18)。
7.根据权利要求4所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:所述X轴主动齿轮(15)具有两个并通过齿轮轴和两个所述齿条(52)啮合。
8.根据权利要求4所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:所述侧筋板(51)的内侧设有和所述齿条(52)契合的嵌槽(511),所述嵌槽(511)中设有若干第一台阶孔(512),所述齿条(52)嵌入所述嵌槽(511)中,所述齿条(52)的内壁上具有和所述第一台阶孔(512)对应的第二台阶孔(521),所述连接轴(53)为台阶轴并于端部设有螺孔(531),所述连接轴(53)穿过所述第二台阶孔(521)并插入所述第一台阶孔(512)中再通过螺栓固定。
9.根据权利要求8所述的一种车架焊缝检测装置,其特征在于:所述第一台阶孔(512)的大径段直径和所述第二台阶孔(521)的小径段直径以及所述连接轴(53)小径段直径一致;所述第二台阶孔(521)的大径段直径和所述连接轴(53)的大径段直径一致。
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