[实用新型]一种应用于车辆塑料尾门的车载放大器模组有效

专利信息
申请号: 202023315087.1 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214295838U 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 刘苏河;黄美玲;张伟伟;孙力 申请(专利权)人: 福霸汽车天线(苏州)有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H01Q1/32;H01Q1/48
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 王桦
地址: 215000 江苏省苏州市吴*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 车辆 塑料 车载 放大器 模组
【说明书】:

本实用新型涉及一种应用于车辆塑料尾门的车载放大器模组,包括基座、PCBA、设置在所述的PCBA上的放大器、盖设在所述的PCBA和所述的放大器上的第一盖板,所述的模组还包括设置在所述的基座上的接地金属,所述的接地金属与所述的PCBA相连接,所述的模组还包括用于将所述的模组连接在塑料尾门上的连接组件,所述的连接组件设置在所述的基座上。本实用新型的模组自带接地金属,用于与车身钣金相连接。该模组的结构小巧,极大地降低了对安装位置的要求,集成度高,安装方便,解决了塑料尾门无法安装放大器的问题。并且放大器与接地金属集成在一起,简化了安装工序。为便于不同位置的安装,还设计了不用的连接组件用于连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子通讯领域,具体涉及一种应用于车辆塑料尾门的车载放大器模组。

背景技术

现有技术中收音机系统天线通常布置汽车的后窗玻璃上,收音机天线的LNA放置在尾门钣金上。但是从轻量化、成本、安全和设计灵活性上来看,汽车塑料尾门已经成为一种趋势,这就导致了放大器在尾门上无法接地。这种情况就会导致收音机天线无法布置在合适的位置,会牺牲天线的性能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种应用于车辆塑料尾门的车载放大器模组。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:

一种应用于车辆塑料尾门的车载放大器模组,包括基座、PCBA、设置在所述的PCBA上的放大器、盖设在所述的PCBA和所述的放大器上的第一盖板,所述的模组还包括设置在所述的基座上的接地金属,所述的接地金属与所述的PCBA相连接,所述的模组还包括用于将所述的模组连接在塑料尾门上的连接组件,所述的连接组件设置在所述的基座上。

优选地,所述的模组还包括设置在所述的基座上的天线、第二盖板,所述的第二盖板盖设在所述的天线、接地金属上,所述的第二盖板上开设有安装孔,所述的PCBA安装在所述的安装孔内。

进一步优选地,所述的连接组件包括设置在所述的第二盖板上的第一卡块,车身上设置有第一卡勾,所述的模组连接在车身上时,所述的第一卡块插入至所述的第一卡勾内。

更进一步优选地,所述的第二盖板边缘、所述的基座边缘上对应开设凹槽,所述的模组连接在车身上时,所述的第一卡勾穿过所述的凹槽后卡接在所述的第一卡块上。

更进一步优选地,所述的第一卡勾、第一卡块对应设置有多组,多组所述的第一卡块位于所述的第二盖板的两侧。

更进一步优选地,所述的车身上还设置有用于限制所述的模组移动的锁止件,所述的模组连接在车身上时,所述的锁止件卡住所述的基座边缘。

优选地,所述的连接组件包括第一连接件,所述的基座底部设置有第二卡勾,车身上开设有勾槽,所述的第一连接件上具有第二卡块、勾部,所述的模组连接在车身上时,所述的第二卡块插入至所述的第二卡勾内,所述的勾部勾在所述的勾槽内。

进一步优选地,所述的第二卡块、勾部一体设置。

进一步优选地,所述的连接组件还包括第二连接件,所述的基座底部开设有滑槽,车身上开设有第一安装孔,所述的第二连接件具有第三卡块、插入柱,所述的插入柱上设置有倒钩,所述的模组连接在车身上时,所述的第三卡块插入至所述的滑槽内,所述的插入柱插入至所述的第一安装孔内。

更进一步优选地,所述的第三卡块、插入柱一体设置。

进一步优选地,所述的连接组件还包括接地螺栓、第三连接件,车身上开设有第二安装孔,所述的模组连接在车身上时,所述的接地螺栓依次穿过所述的基座、第三连接件并插入至所述的第二安装孔内,所述的第三连接件卡在所述的第二安装孔内。

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