[实用新型]一种基于车牌识别的停车位自动防盗装置有效
申请号: | 202023317158.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214835781U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 常丽娟;吳江林;贺梅 | 申请(专利权)人: | 江苏慧泊车智能科技有限公司 |
主分类号: | E06B3/48 | 分类号: | E06B3/48;E06B5/11;E05F15/605 |
代理公司: | 重庆壹手知专利代理事务所(普通合伙) 50267 | 代理人: | 刘军 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车牌 识别 停车位 自动 防盗 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于车牌识别的停车位自动防盗装置,具体涉及汽车防盗设备技术领域,包括车库本体,所述车库本体的一侧固定连接有上下对称分布的转轴座,所述转轴座的内部通过连轴转动连接有主动防盗门,所述主动防盗门远离转轴座的一端顶部通过连轴转动连接有钝角杆,所述钝角杆远离主动防盗门的一端通过连轴转动连接有从动防盗门,所述主动防盗门与从动防盗门相对的一侧设置有控制机构,所述车库本体的顶部固定连接有传动箱。本实用新型降低工作能耗,提高车库防盗功能,形成自动开关门系统,便于设备维护保养,便于设备使用推广,延长设备使用寿命,使用组合门体,节约车库门开关时间,增强防盗功能,便于设备安装拆卸。
技术领域
本实用新型涉及汽车防盗设备技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种基于车牌识别的停车位自动防盗装置。
背景技术
车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。
但是在实际使用时,现有的停车位自动防盗装置大多带有液压杆进行驱动,设备工作能耗高,工作稳定性差,不便于设备维护保养,设备使用寿命短,同时传统的车库门往往采用多个电机带动,设备使用性能差,防盗功能不足,不便于设备使用推广。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种基于车牌识别的停车位自动防盗装置,通过设置调节机构,降低工作能耗,提高车库防盗功能,形成自动开关门系统,便于设备维护保养,便于设备使用推广,延长设备使用寿命,同时设置控制机构,使用组合门体,节约车库门开关时间,提高效率,增强防盗功能,便于设备安装拆卸,便于设备维护保养,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于车牌识别的停车位自动防盗装置,包括车库本体,所述车库本体的一侧固定连接有上下对称分布的转轴座,所述转轴座的内部通过连轴转动连接有主动防盗门,所述主动防盗门远离转轴座的一端顶部通过连轴转动连接有钝角杆,所述钝角杆远离主动防盗门的一端通过连轴转动连接有从动防盗门,所述主动防盗门与从动防盗门相对的一侧设置有控制机构,所述车库本体的顶部固定连接有传动箱,所述传动箱的侧面固定连接有对称分布的第一支撑架和第二支撑架,所述传动箱、第一支撑架和第二支撑架的内部设置有调节机构,所述第一支撑架和第二支撑架的内部通过导轨分别滑动连接有第一空心螺纹滑块和第二空心螺纹滑块。
进一步的,所述调节机构包括调节传动轴,所述调节传动轴的两端通过轴承座与传动箱的内壁转动连接,所述传动箱的内部通过安装座固定安装有调节电机,所述调节电机的输出轴固定套接有设于传动箱内部的主动锥齿轮,所述调节传动轴的表面固定套接有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合连接。
进一步的,所述第一支撑架的内部通过轴承座转动连接有穿设于传动箱内部的第一螺杆,所述第一螺杆的表面与第一空心螺纹滑块的内部啮合连接,所述第一螺杆伸入传动箱内部的一端表面固定套接有第一从动传动锥齿轮,所述调节传动轴的表面固定套接有对称分布的第一主动传动锥齿轮和第二主动传动锥齿轮,所述第一主动传动锥齿轮与第一从动传动锥齿轮啮合连接。
进一步的,所述第二支撑架的内部通过轴承座转动连接有穿设于传动箱内部的第二螺杆,所述第二螺杆的表面与第二空心螺纹滑块的内部啮合连接,所述第二螺杆伸入传动箱内部的一端固定套接有第二从动传动锥齿轮,所述第二从动传动锥齿轮与第二主动传动锥齿轮啮合连接。
进一步的,所述第一空心螺纹滑块和第二空心螺纹滑块相对的一侧固定连接有调节板,所述调节板的侧面固定连接有调节杆,所述调节杆远离调节板的一端通过连轴转动连接有调节滑块,所述主动防盗门伸出转轴座的一端固定连接有调节块,所述调节块的表面开设有调节槽,所述调节槽的内壁与调节滑块的表面活动衔接。
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