[实用新型]一种用于带中心孔轴类零件的自动夹持驱动装置有效
申请号: | 202023317501.2 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214537835U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 翁嘉豪;姚凯强;袁春华;高景衡;方奇昌 | 申请(专利权)人: | 杭州集智机电股份有限公司;杭州合慧智能装备有限公司;上海衡望智能科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/24 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310030 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 中心 孔轴类 零件 自动 夹持 驱动 装置 | ||
1.一种用于带中心孔轴类零件的自动夹持驱动装置,其特征在于:
包括主动侧夹持机构(A0)、从动侧夹持机构(B0)、工件(C0)和机架(D0),机架(D0)的两侧分别固定安装有主动侧夹持机构(A0)和从动侧夹持机构(B0),工件(C0)被夹持在主动侧夹持机构(A0)和从动侧夹持机构(B0)之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于带中心孔轴类零件的自动夹持驱动装置,其特征在于:所述的主动侧夹持机构(A0)包括夹持机构底座(A1)、浮动气缸(A2)、浮动回转轴系(A3)、浮动平台(A4)、限位硬挡螺丝(A5)、夹持前后导轨(A6)、主动夹持气缸(A7)、轴套(A8)、回转顶尖(A9)、第一同步带轮(A10)、同步带(A11)、电机(A12)和第二同步带轮(A13);夹持机构底座(A1)安装在机架(D0)的一侧,夹持机构底座(A1)上安装有浮动回转轴系(A3),夹持机构底座(A1)与浮动回转轴系(A3)之间安装有浮动平台(A4),浮动平台(A4)一端固定连接在回转轴系(A3)上,浮动气缸(A2)位于浮动平台(A4)的正下方,浮动气缸(A2)固定安装在夹持机构底座(A1)的侧面,浮动气缸(A2)推出作用力,使得浮动平台(A4)与限位硬挡螺丝(A5)相接触,
浮动平台(A4)上固定安装有两条并排的夹持前后导轨(A6),滑块滑动嵌装于两条并排的夹持前后导轨(A6)上,轴套(A8)和滑块相互连接,回转顶尖(A9)包括同轴固接的轴部和尖部,回转顶尖(A9)的轴部紧配套装在轴套(A8)中,轴套(A8)后部与夹持气缸(A7)的输出端连接;回转顶尖(A9)的尖部的端面设置有连接到工件(C0)中心孔的圆锥顶尖,回转顶尖(A9)的圆锥顶尖穿出第二同步带轮(A13),滑块上还安装有电机(A12),电机(A12)的输出轴同轴连接第一同步带轮(A10),第二同步带轮(A13)和第一同步带轮(A10)通过同步带(A11)连接形成带轮副;
所述的从动侧夹持机构(B0)和主动侧夹持机构(A0)区别在于:
不安装电机(A12),在安装电机(A12)的原有位置上安装编码器(B12),编码器(B12)安装在从动侧夹持机构(B0)的滑块上,编码器(B12)的同步带轮与从动侧夹持机构(B0)回转顶尖的同步带轮通过同步带连接,控制系统将识别编码器(B12)并输出脉冲信号,以实现对工件(C0)当前角度/运动状态的监测。
3.根据权利要求2所述的一种用于带中心孔轴类零件的自动夹持驱动装置,其特征在于:通过所述的主动侧夹持机构(A0)上的主动夹持气缸(A7)与从动侧夹持机构(B0)上的从动夹持气缸(B7)推出,使主动侧夹持机构(A0)与从动侧夹持机构(B0)通过各自的回转顶尖夹紧在工件(C0)两端,进而使得工件(C0)被夹持。
4.根据权利要求1所述的一种用于带中心孔轴类零件的自动夹持驱动装置,其特征在于:所述的工件(C0)为带中心孔的轴类零件。
5.根据权利要求1所述的一种用于带中心孔轴类零件的自动夹持驱动装置,其特征在于:所述的机架(D0)上设有一条滑轨,主动侧夹持机构(A0)和从动侧夹持机构(B0)分别安装在滑轨的两侧。
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