[实用新型]一种用于差速器的壳体组件

说明书

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，且公开了一种用于差速器的壳体组件，包括设备本体，所述设备本体内腔的底部活动安装有缓冲板。该用于差速器的壳体组件，放入汽车内饰件，转动螺杆，使两个移动套管相互靠近，通过斜杆推动两个夹板相对移动，从而使汽车饰件夹紧限制在设备本体内腔，防止设备本体受到摇晃时，使饰件撞损，通过缓冲板的设置，在设备本体受撞击的同时，缓冲板下压使伸缩杆和连接弹簧被压缩，从而减缓其撞击震动，进一步提高了饰件的稳定性，通过拧动锁紧螺可灵活拆装干燥剂盒，方便对内部的干燥剂定期更换，即可长期储存饰件，减少湿气对其产生的影响，从而大大提高了装置的安全性，可以更好的满足人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及差速器技术领域，具体为一种用于差速器的壳体组件。

背景技术

汽车差速器能够使左右驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

目前现有用于差速器的壳体组件一般存在着不便于拆装和维护的缺点，常用的差速器其安装结构繁琐且固定，在内部的齿轮组件发生故障时，工作人员拆卸起来不够便捷，且容易遗失零配件，无法实现快速的更换，不能更好的满足人们的实用需求，故而提出一种用于差速器的壳体组件来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于差速器的壳体组件，具备便于拆装和维护等优点，解决了目前现有用于差速器的壳体组件一般存在着不便于拆装和维护的缺点，常用的差速器其安装结构繁琐且固定，在内部的齿轮组件发生故障时，工作人员拆卸起来不够便捷，且容易遗失零配件，无法实现快速的更换，不能更好的满足人们实用需求的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆装和维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于差速器的壳体组件，包括安装板，所述安装板左侧的上下两端均固定安装有固定架，所述固定架的内腔活动安装有螺杆，所述螺杆的外侧活动安装有移动板，所述移动板的左右两侧均固定安装有滑块，两个所述移动板相对的一侧均固定安装有安装杆，所述安装板右侧的上下两端均固定安装有连接块，所述安装板的右侧且位于两个连接块之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有连接弹簧，两个所述连接块之间活动安装有安装壳体，所述安装壳体的上下两侧均固定安装有固定块，所述固定块的左侧固定安装有连接杆，所述固定块的右侧固定安装有连接架，所述连接架内腔的左右两侧均固定安装有固定杆，两个所述固定杆之间活动安装有推板，两个所述推板相背的一侧均固定安装有活动插杆，两个所述推板相对的一侧均固定安装有挤压弹簧，所述安装壳体的右侧活动安装有半轴。

优选的，所述伸缩杆的数量为四个，且四个伸缩杆以安装板的中垂线呈对称等距分布，所述连接块与安装板呈九十度垂直安装。

优选的，两个所述连接块相对的一侧均开设有卡槽，且卡槽与活动插杆相适配，所述安装杆的数量为四个。

优选的，两个所述移动板相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆相适配，两个所述螺杆相背的一侧均固定安装有转环。

优选的，所述活动插杆呈梯形，两个所述螺杆相对的一侧均固定安装有轴承，且螺杆通过轴承与固定架活动连接。

优选的，所述半轴的左侧贯穿并延伸至安装板的外侧且与安装板活动连接，所述移动板与安装杆呈九十度垂直安装。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于差速器的壳体组件，具备以下有益效果：