[实用新型]一种航空座椅用切割模具有效

专利信息
申请号: 202023321390.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214185473U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 宋成文;吴联盛 申请(专利权)人: 苏州琛璟精密五金零部件有限公司
主分类号: B23D19/00 分类号: B23D19/00;B23D33/02;B23Q3/154
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215152 江苏省苏州市相城区黄*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 座椅 切割 模具
【权利要求书】:

1.一种航空座椅用切割模具,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有支撑板(2),所述底座(1)的顶部通过两块所述支撑板(2)固定安装有顶板(9),两块所述支撑板(2)相对一侧侧壁上方的中间位置处均设置有轴承(10),两块所述支撑板(2)相对一侧侧壁的上方通过两个所述轴承(10)活动安装有螺纹转轴(12),所述螺纹转轴(12)上螺纹套接安装有内螺纹套(15),所述内螺纹套(15)的底部固定安装有气缸(16),所述气缸(16)的输出端设置有气动伸缩杆(24),所述气动伸缩杆(24)的底端固定安装有安装板(26),所述安装板(26)的底部设置有两个固定板(29),两块所述固定板(29)之间通过所述轴承(10)活动安装有转杆(27),所述转杆(27)上固定套接安装有切割盘(25),所述底座(1)顶部的中间位置处固定安装有切割台(4),所述切割台(4)顶部的两侧均固定安装有侧板(18),两块所述侧板(18)的内部均螺纹安装有紧固螺栓(5),两根所述紧固螺栓(5)相对的一端均设置有定位板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种航空座椅用切割模具,其特征在于:其中一块所述支撑板(2)一侧侧壁的上方固定安装有第一驱动电机(8),所述螺纹转轴(12)的一端与所述第一驱动电机(8)的输出端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空座椅用切割模具,其特征在于:所述顶板(9)的底部开设有安装槽(17),所述安装槽(17)的内部固定安装有限位杆(11),所述限位杆(11)上活动套接安装有限位套(13),所述限位套(13)与所述内螺纹套(15)之间设置有连接块(14),所述限位套(13)与所述内螺纹套(15)之间通过所述连接块(14)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空座椅用切割模具,其特征在于:其中一块所述固定板(29)一侧的侧壁上固定安装有第二驱动电机(28),所述转杆(27)的一端与所述第二驱动电机(28)的输出端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空座椅用切割模具,其特征在于:所述切割台(4)的内部开设有空腔(3),所述空腔(3)顶部的中间位置处开设有通孔(20),所述通孔(20)顶部的边缘处设置有密封圈(19),且所述切割台(4)的一侧固定安装有抽真空机(21),所述抽真空机(21)的一侧设置有出气管(22),所述抽真空机(21)的另一侧设置有抽气管(23),所述抽气管(23)的一端延伸至所述空腔(3)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种航空座椅用切割模具,其特征在于:两块所述定位板(6)相对一侧的侧壁上均设置有耐磨防滑垫(7),所述耐磨防滑垫(7)与所述定位板(6)之间通过强力胶粘接固定。

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