[实用新型]一种用于汽车发动机的复合材料的外壳

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车发动机的复合材料的外壳，包括壳体，所述壳体顶部设有通孔，所述通孔贯穿壳体延伸至内部，所述通孔内部固定安装有散热风扇，所述壳体外壁固定安装有挂钩，所述壳体外壁滑动安装有第一固定杆，所述第一固定杆外壁固定安装有扳手，所述第一固定杆外壁设有套环，所述套环滑动安装在第一固定杆外壁，通过通过设置的电机、转动轴、连接块和扇叶，能够有效的增加壳体内部的空气流动，增加壳体的散热效果，保证发动机的正常运行，通过设置的减震弹簧，能够使发动机放置的更加稳定，有效的增加了发动机的使用效果，设置的减震器、阻尼弹簧和减震垫，能够有效的增加壳体的稳定性，保证壳体的正常散热。

技术领域

本实用新型涉及发动机外壳技术领域，具体为一种用于汽车发动机的复合材料的外壳。

背景技术

随着时代的进步汽车逐渐走向了人们的家中汽车中最重要的一个部分就是发动机，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。汽车发动机在工作的过程中会散发出大量的热量，如果不能够对发动机进行及时的散热，则很容易导致发动机的内部零件损坏，对人们的使用产生影响。

发动机在使用的时候会产生一定的噪音污染，在高考的时候校园外的道路一般都是禁行的就是为了防止发动机产生的噪音对考生的影响，同时发动机在使用时会散发大量的热量如果不能及时散热对发动机的寿命也是具有很大的影响的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车发动机的复合材料的外壳，解决了现有发动机噪音大以及散热的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车发动机的复合材料的外壳，包括壳体，所述壳体顶部设有通孔，所述通孔贯穿壳体延伸至内部，所述通孔内部固定安装有散热风扇，所述壳体外壁固定安装有挂钩，所述壳体外壁滑动安装有第一固定杆，所述第一固定杆外壁固定安装有扳手，所述第一固定杆外壁设有套环，所述套环滑动安装在第一固定杆外壁。

进一步的，所述壳体内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机固定安装在壳体内部，所述驱动电机一侧设有转轴，所述壳体内部固定安装有降噪层。

进一步的，所述降噪层内部固定安装有发动机，所述发动机两侧设有防撞层，所述降噪层底部固定安装有减震弹簧。

进一步的，所述壳体底部固定安装有减震阻尼，所述减震阻尼底部固定安装有减震垫，所述减震垫采用高强度回弹材质。

进一步的，所述壳体一侧设有第二固定杆，所述第二固定杆外壁设有第一固定块，所述第一固定块一侧固定安装在壳体外壁，所述第二固定杆外壁设有第二固定块，所述第二固定块一侧固定安装在壳体外壁。

进一步的，所述驱动电机一侧设有转轴，所述转轴一侧固定安装在散热风扇内部的连接块的一侧，所述连接块外壁固定安装有扇叶，所述扇叶一侧贯穿连接块外壁延伸至内部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车发动机的复合材料的外壳。具备以下有益效果：

(1)、该发动机外壳，通过通过设置的电机、转动轴、连接块和扇叶，能够有效的增加壳体内部的空气流动，增加壳体的散热效果，保证发动机的正常运行，通过设置的减震弹簧，能够使发动机放置的更加稳定，有效的增加了发动机的使用效果，设置的减震器、阻尼弹簧和减震垫，能够有效的增加壳体的稳定性，保证壳体的正常散热。