[实用新型]一种汽车座椅骨架有效
申请号: | 202023331802.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214647770U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 吴敏;姚旺 | 申请(专利权)人: | 重庆工贸职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/70;B60N2/72 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 仇倩倩 |
地址: | 408001 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 骨架 | ||
1.一种汽车座椅骨架,包括车座骨架(120)以及与所述车座骨架(120)铰接的靠背骨架(110);其特征在于,还包括支撑弹簧(210)、缓冲弹簧(220)以及加强板(230);
所述车座骨架(120)和所述靠背骨架(110)内均连接有加强板(230)和至少两个支撑弹簧(210),所述支撑弹簧(210)和所述加强板(230)均沿所述车座骨架(120)或靠背骨架(110)的宽度方向设置,且所述支撑弹簧(210)位于所述加强板(230)的上方,所述缓冲弹簧(220)的上端同时与两个相邻的所述支撑弹簧(210)连接,所述缓冲弹簧(220)的下端朝向所述加强板(230)。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,所述支撑弹簧(210)为蛇形弹簧。
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,所述缓冲弹簧(220)为圆柱压簧。
4.如权利要求3所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,还包括缓冲件(231),所述缓冲件(231)固定连接在所述加强板(230)朝向所述缓冲弹簧(220)的一侧,与所述缓冲弹簧(220)接触。
5.如权利要求4所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,还包括限制槽(2311),所述限制槽(2311)为开设在所述缓冲件(231)上的内凹环形槽,所述缓冲弹簧(220)的下端位于所述限制槽(2311)内。
6.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,所述支撑弹簧(210)上焊接有供所述缓冲弹簧(220)上端穿过的连接钩(211)。
7.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,所述靠背骨架(110)内连接有四个支撑弹簧(210)以及三个加强板(230)。
8.如权利要求7所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,所述车座骨架(120)内连接有三个支撑弹簧(210)和两个加强板(230)。
9.如权利要求8所述的一种汽车座椅骨架,其特征在于,两个相邻的所述支撑弹簧(210)之间至少设有三个所述缓冲弹簧(220)。
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