[实用新型]一种汽车座椅骨架

说明书

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架，其包括车座骨架以及与所述车座骨架铰接的靠背骨架；其还包括支撑弹簧、缓冲弹簧以及加强板；所述车座骨架和所述靠背骨架内均连接有加强板和至少两个支撑弹簧，所述支撑弹簧和所述加强板均沿所述车座骨架或靠背骨架的宽度方向设置，所述缓冲弹簧的上端同时与两个相邻的所述支撑弹簧连接；利用支撑弹簧和缓冲弹簧的布置方式为车座骨架和靠背骨架带来更好的支撑性能，利用加强板增加车座骨架和靠背骨架的牢固性，缓冲弹簧在支撑弹簧和加强板之间提供的缓冲可以增加汽车座椅骨架的舒适度和安全性，从而提高汽车座椅骨架的牢固性、舒适度以及缓冲性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架。

背景技术

当今，汽车的数量与日俱增，特别是小型轿车的增长，与此同时，汽车座椅的安全和舒适也被人们看得愈发重要；人坐在汽车里面是与座椅直接接触的，所以人们开始重视它的安全性和舒适度，这是汽车座椅研究的主要方向，且座椅骨架的缓冲性能与汽车的舒适度和安全性都有直接关系；汽车座椅骨架主要指的是汽车座椅的内部支撑骨架，通常由钢质材料焊接而成，座椅骨架包括车座骨架以及与车座骨架铰接的靠背骨架，座椅整体要兼顾舒适度、牢固性以及缓冲性能，现有座椅骨架的支撑结构以及缓冲结构通常是设置若干支撑弹簧，而支撑弹簧只起到简单的支撑和缓冲效果，其结构牢固性、舒适度以及缓冲性能都较为一般。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，实用新型提供了一种汽车座椅骨架，其解决了现有技术中的汽车座椅骨架牢固性、舒适度以及缓冲性能都较为一般的问题。

根据实用新型的实施例，一种汽车座椅骨架，其包括车座骨架以及与所述车座骨架铰接的靠背骨架；其还包括支撑弹簧、缓冲弹簧以及加强板；

所述车座骨架和所述靠背骨架内均连接有加强板和至少两个支撑弹簧，所述支撑弹簧和所述加强板均沿所述车座骨架或靠背骨架的宽度方向设置，且所述支撑弹簧位于所述加强板的上方，所述缓冲弹簧的上端同时与两个相邻的所述支撑弹簧连接，所述缓冲弹簧的下端朝向所述加强板。

本实施例中，其中沿车座骨架和靠背骨架宽度方向设置的加强板可以增加车座骨架和靠背骨架的整体强度，而支撑弹簧能在人体接触车座骨架或靠背骨架时起到支撑作用，缓冲弹簧的上端与相邻的支撑弹簧同时连接，将本来分隔的支撑弹簧连接起来，增加车座骨架和靠背骨架整体支撑性能，且位于支撑弹簧和加强板之间的缓冲弹簧能在支撑弹簧和加强板之间提供缓冲，增加车座骨架和靠背骨架的缓冲性能，提高汽车座椅骨架的牢固性、舒适度以及缓冲性能。

进一步地，所述支撑弹簧为蛇形弹簧。

进一步地，所述缓冲弹簧为圆柱压簧。

进一步地，还包括缓冲件，所述缓冲件固定连接在所述加强板朝向所述缓冲弹簧的一侧，与所述缓冲弹簧接触。

进一步地，还包括限制槽，所述限制槽为开设在所述缓冲件上的内凹环形槽，所述缓冲弹簧的下端位于所述限制槽内。

进一步地，所述支撑弹簧上焊接有供所述缓冲弹簧上端穿过的连接钩。

进一步地，所述靠背骨架内连接有四个支撑弹簧以及三个加强板。

进一步地，所述车座骨架内连接有三个支撑弹簧和两个加强板。

进一步地，两个相邻的所述支撑弹簧之间至少设有三个所述缓冲弹簧。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

利用支撑弹簧和缓冲弹簧的布置方式为车座骨架和靠背骨架带来更好的支撑性能，利用加强板增加车座骨架和靠背骨架的牢固性，缓冲弹簧在支撑弹簧和加强板之间提供的缓冲可以增加汽车座椅骨架的舒适度和安全性，从而提高汽车座椅骨架的牢固性、舒适度以及缓冲性能。

附图说明