[实用新型]一种新型重载静压主轴结构

说明书

本实用新型涉及一种新型重载静压主轴结构，包括工作台、静压轴向上支承、静压主轴、径向支承铜套、钢套、静压轴向下支承和下支承板，所述工作台的下端固定连接静压主轴，静压主轴的下端固定连接下支承板；所述径向支承铜套采用热涨方式涨紧设置在钢套的内孔内，所述径向支承铜套套设在静压主轴上；所述钢套的上平面固定连接静压轴向上支承，钢套的下平面固定连接静压轴向下支承；所述静压轴向上支承的上端设有第一轴向静压油腔，所述静压轴向下支承的下端设有第二轴向静压油腔；所述第一轴向静压油腔与第二轴向静压油腔分别通过连接轴向油腔进油管路与外部油管连通。本实用新型结构简单、加工制造调整方便、承载力大、回转精度高、维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种新型重载静压主轴结构，属于立式磨床设备技术领域。

背景技术

立式磨床加工零件水平固定在回转工作台中心圆上，随工作台一起高精度回转，砂轮轴作横向进给及上下往复，可一次装夹对加工零件的外圆、内孔及上端面进行高精度磨削。静压工作台的转速不高，但要求承载大，回转精度高。现有静压工作台往往采用恒流结构或小截面恒压结构。

这种结构的缺点在于：现有静压工作台采用恒流结构的浮起量大，承载大但回转精度不高；采用小截面恒压结构的回转精度高但承载不大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种新型重载静压主轴结构，其结构简单、紧凑、加工制造调整方便、承载力大、回转精度高、维修方便。

按照本实用新型提供的技术方案：一种新型重载静压主轴结构，包括工作台、静压轴向上支承、静压主轴、径向支承铜套、钢套、静压轴向下支承和下支承板，所述工作台的下端固定连接静压主轴，静压主轴的下端固定连接下支承板；所述钢套通过螺钉固定在机床基座上，所述径向支承铜套采用热涨方式涨紧设置在钢套的内孔内，所述径向支承铜套套设在静压主轴上；所述钢套的上平面固定连接静压轴向上支承，钢套的下平面固定连接静压轴向下支承；所述静压轴向上支承的上端设有第一轴向静压油腔，所述静压轴向下支承的下端设有第二轴向静压油腔；所述第一轴向静压油腔与第二轴向静压油腔分别通过连接轴向油腔进油管路与外部油管连通；所述径向支承铜套内外开有对称布置的径向静压油腔，所述径向静压油腔通过连接径向油腔进油管路与外部油管连通。

进一步地，所述静压主轴与径向支承铜套之间的油隙为0.02-0.04mm。

进一步地，所述静压轴向上支承的上端均布八组第一轴向静压油腔，所述静压轴向下支承的下端均布八组第二轴向静压油腔。

进一步地，所述工作台与静压主轴、静压主轴与下支承板通过螺钉固定。

进一步地，所述径向静压油腔为环形反馈式静压油腔。

进一步地，所述工作台与静压轴向上支承之间、静压轴向下支承与下支承板之间的总油隙为0.04-0.06mm。

进一步地，所述轴向油腔进油管路设置在钢套内并延伸至静压轴向上支承和静压轴向下支承；所述径向油腔进油管路设置在径向支承铜套内并延伸至径向静压油腔；轴向油腔进油管路与径向油腔进油管路均与外部油路联通。

进一步地，所述径向支承铜套内外开有对称布置的径向静压油腔。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1. 轴向上下多组静压支承通过螺钉固定在钢套上，截面积大，承载能力强。

2. 径向静压支承铜套采用热涨方式涨紧在钢套内壁，径向回转精度高。

3. 轴向、径向静压支承可分开调节压力，操作方便。

4. 结构简单、紧凑、加工制造调整方便、承载力大、回转精度高、维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。