[实用新型]一种双柱托四柱装配式高架车站

权利要求书

1.一种双柱托四柱装配式高架车站，其特征在于，包括车站基础(1)、墩柱(3)、盖梁(4)、站厅层纵梁(5)、站厅层框架柱(8)、站台夹层花篮型横梁(9)、轨道梁(10)、站台夹层纵梁(11)、站台层及车站雨棚(19)；

车站基础(1)上设置有柱墩(3)，盖梁(4)位于柱墩(3)上；

盖梁(4)上设置有站厅层纵梁(5)及站厅层框架柱(8)，其中，站厅层框架柱(8)上布置有站台夹层花篮型横梁(9)；

站台夹层纵梁(11)通过站台夹层纵梁支座(21)固定于站台夹层花篮型横梁(9)上，轨道梁(10)通过轨道梁支座(20)固定于站台夹层花篮型横梁(9)上，站台层固定于站台夹层花篮型横梁(9)上，车站雨棚(19)通过螺栓(18)与站台夹层花篮型横梁(9)的牛腿相连接。

2.根据权利要求1所述的双柱托四柱装配式高架车站，其特征在于，车站基础(1)包括预制桩(1.1)及承台(1.2)，其中，承台(1.2)固定于预制桩(1.1)上，承台(1.2)上设置有预留孔，墩柱(3)的下端采用承插式固定于所述预留孔中，且墩柱(3)与承台预留孔的空隙中浇筑有承台-墩柱节点后浇混凝土(2)。

3.根据权利要求1所述的双柱托四柱装配式高架车站，其特征在于，墩柱(3)与盖梁(4)之间通过灌浆金属波纹管并筋的方式相连接。

4.根据权利要求1所述的双柱托四柱装配式高架车站，其特征在于，盖梁(4)包括第一预制叠合梁(4.1)及第二预制叠合梁(4.2)，第一预制叠合梁(4.1)与第二预制叠合梁(4.2)伸出纵筋使用套筒连接，盖梁(4)与站厅层纵梁(5)在节点核心区外后通过浇混凝土连接，盖梁(4)与站厅层框架柱(8)之间采用灌浆金属波纹管连接，盖梁(4)上布置有站厅层预制板(6)并浇筑有站厅层后浇混凝土(7)。

5.根据权利要求1所述的双柱托四柱装配式高架车站，其特征在于，站台夹层花篮型横梁(9)分两段预制，站台夹层花篮型横梁(9)包括第一站台夹层横梁(9.1)及第二站台夹层横梁(9.2)，其中，站台夹层横梁(8)与第二站台夹层横梁(9)伸出钢筋采用套筒相连接，站台夹层花篮型横梁(9)上布置有站台夹层预制板(12)并浇筑有站台夹层后浇混凝土(13)。

6.根据权利要求5所述的双柱托四柱装配式高架车站，其特征在于，站台层由第一预制双T板(15)与第二预制双T板(16)通过站台层后浇混凝土(17)连接而成，第一预制双T板(15)及第一站台夹层横梁(9.1)、第二预制双T板(16)与第二站台夹层横梁(9.2)之间通过干式连接件(14)连接。