[实用新型]一种可调轮距的驱动桥

权利要求书

1.一种可调轮距的驱动桥，包括外壳(1)、主减速器(2)、动力轴(3)、差速器(4)和半轴(5)，外壳(1)内部设置有内腔，主减速器(2)固定设置于外壳(1)的顶部，动力轴(3)的底部与主减速器(2)的输入端连接，差速器(4)设置于内腔的中部，柱减速器的底部与差速器(4)通过连接轴转动连接，半轴(5)设置于差速器(4)的输出端；其特征在于，还包括卡条(6)、连接轴(7)、卡槽(8)、固定环(9)、固定架(10)、电机(11)、丝杠(12)、滑座(13)、环套(14)、环槽(15)、散热箱(16)、进气口(17)、滤网(18)、风机(19)和进气管(20)，卡条(6)设置于半轴(5)的中部，连接轴(7)的一端设置有空槽，连接轴(7)的另一端穿出外壳(1)，半轴(5)的一端位于空槽内并位于左右滑动，卡槽(8)设置于空槽的中部，卡条(6)位于卡槽(8)内并可左右滑动，固定环(9)固定设置于连接轴(7)的中部，固定架(10)固定设置于内腔的中部，电机(11)固定舍尔置于固定架(10)的左部，丝杠(12)可转动设置于固定架(10)的中部并与电机(11)的输出端连接，丝杠(12)的左部和右部螺纹方向相反，滑座(13)螺装于丝杠(12)的中部，环套(14)固定设置于滑座(13)的顶部并圈套设置于连接轴(7)的中部，环槽(15)设置于环套(14)的内端，固定环(9)位于环槽(15)内，散热箱(16)固定设置于外壳(1)的顶部，进气口(17)设置于散热箱(16)的左部，滤网(18)设置于散热箱(16)内，风机(19)固定设置于散热箱(16)的内部右端并位于滤网(18)的右方，进气管(20)设置于风机(19)的右部，进气管(20)的底部自外壳(1)的顶部插入内腔内。

2.如权利要求1所述的一种可调轮距的驱动桥，其特征在于，还包括限位杆(21)和限位环(22)，限位杆(21)固定设置于内腔的中部上侧，限位环(22)固定设置于环套(14)的顶部，限位环(22)圈套设置于限位杆(21)的中部并可左右滑动。

3.如权利要求2所述的一种可调轮距的驱动桥，其特征在于，还包括滚珠(23)，滚珠(23)设置于环槽(15)内并与固定环(9)的中部接触。

4.如权利要求3所述的一种可调轮距的驱动桥，其特征在于，还包括限位槽(24)，限位槽(24)设置于内腔的底部，滑座(13)的底部位于限位槽(24)内并可左右滑动。

5.如权利要求4所述的一种可调轮距的驱动桥，其特征在于，还包括支架(25)，支架(25)固定设置于内腔的底部，支架(25)的顶部与差速器(4)的底部固定连接。

6.如权利要求5所述的一种可调轮距的驱动桥，其特征在于，还包括支撑环(26)和限位块(27)，支撑环(26)固定设置于内腔的底部，支撑环(26)圈套设置于丝杠(12)的中部，限位块(27)固定设置于丝杠(12)的中部。

7.如权利要求6所述的一种可调轮距的驱动桥，其特征在于，还包括保护罩(28)，保护罩(28)固定设置于外壳(1)的顶部并罩设于主减速器(2)的外部。

8.如权利要求7所述的一种可调轮距的驱动桥，其特征在于，还包括插座(29)和插盖(30)，插座(29)固定设置于散热箱(16)的内部底端，插盖(30)的底部自散热箱(16)的顶部插入散热箱(16)内并与滤网(18)的顶部固定连接，滤网(18)的底部自插座(29)的顶部插入插座(29)内。