[实用新型]车灯组件和车辆有效
申请号: | 202023335664.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214536011U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 邱艳成 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S45/20 | 分类号: | F21S45/20;F21W107/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 组件 车辆 | ||
1.一种车灯组件(100),其特征在于,包括:
灯具本体(1),所述灯具本体(1)具有敞开的灯具腔(11);
呼吸肺(2),所述呼吸肺(2)套设于所述灯具本体(1)外且用于封闭所述灯具腔(11)的敞开端,所述呼吸肺(2)具有收缩腔(21),所述收缩腔(21)与所述灯具腔(11)连通,且所述车灯组件(100)构造为所述收缩腔(21)可伸缩。
2.根据权利要求1所述的车灯组件(100),其特征在于,所述收缩腔(21)适于沿所述灯具腔(11)的敞开方向伸缩。
3.根据权利要求1或2所述的车灯组件(100),其特征在于,所述呼吸肺(2)包括内壳(22)和套设于所述内壳(22)外的外壳(23),所述内壳(22)与所述外壳(23)相连且限定出所述收缩腔(21),所述外壳(23)的内周壁与所述灯具本体(1)的外周壁滑动配合。
4.根据权利要求3所述的车灯组件(100),其特征在于,所述外壳(23)的内周壁设有沿径向向内凸出的内限位凸台(24),所述灯具本体(1)的外周壁具有沿径向向外凸出的外限位凸台(12),所述内限位凸台(24)适于与所述外限位凸台(12)沿所述外壳(23)的滑动方向相抵。
5.根据权利要求4所述的车灯组件(100),其特征在于,所述内限位凸台(24)、所述外限位凸台(12)均为沿所述外壳(23)的滑动方向间隔开布置的多个,且多个所述外限位凸台(12)与多个所述内限位凸台(24)交错设置。
6.根据权利要求3所述的车灯组件(100),其特征在于,所述内壳(22)的外径小于所述灯具本体(1)的内径,且所述内壳(22)适于伸至所述灯具腔(11)内。
7.根据权利要求1或2所述的车灯组件(100),其特征在于,所述呼吸肺(2)包括连接段(25)、伸缩段(26)和端部封闭段(27),所述连接段(25)、所述伸缩段(26)和所述端部封闭段(27)依次相连且限定出所述收缩腔(21),所述连接段(25)与所述灯具本体(1)相连以使所述收缩腔(21)与所述灯具腔(11)连通,所述伸缩段(26)构造为沿轴向可伸缩,所述端部封闭段(27)用于封闭所述伸缩段(26)背离所述连接段(25)的一端。
8.根据权利要求7所述的车灯组件(100),其特征在于,所述伸缩段(26)具有多个沿轴向间隔开的褶皱(261)。
9.根据权利要求7所述的车灯组件(100),其特征在于,所述端部封闭段(27)包括内层(271)和外层(272),所述外层(272)套设于所述内层(271)外,且所述外层(272)与所述伸缩段(26)相连,所述内层(271)构造为朝向所述收缩腔(21)内凸出。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的车灯组件(100)。
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