[实用新型]车灯组件和车辆有效
申请号: | 202023335664.3 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214536011U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 邱艳成 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F21S45/20 | 分类号: | F21S45/20;F21W107/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯 组件 车辆 | ||
本申请公开了一种车灯组件和车辆,所述车灯组件包括:灯具本体,所述灯具本体具有敞开的灯具腔;呼吸肺,所述呼吸肺套设于所述灯具本体外且用于封闭所述灯具腔的敞开端,所述呼吸肺具有收缩腔,所述收缩腔与所述灯具腔连通,且所述车灯组件构造为所述收缩腔可伸缩。本申请的车灯组件,可有效地防止外部的水蒸汽进入到灯具腔内出现遇冷凝结的问题,保证车灯组件具有良好的照明状态和视觉效果,同时能够实现灯具本体内外气压的平衡,安全性和实用性均较佳。
技术领域
本申请涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种车灯组件和具有该车灯组件的车辆。
背景技术
传统的汽车灯具内外气压平衡装置例如呼吸帽、呼吸贴等,都是通过过滤纸或过滤海绵等过滤体进行过滤,如此布置形式虽然能够阻隔灰尘等异物,但水蒸汽也可随空气自由进出灯具,一旦灯具外界遇冷,水蒸汽便凝结在灯罩表面,极易影响灯具的外观和光学性能,存在改进的空间。
发明内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种车灯组件,该车灯组件能够实现灯具本体内外的气压平衡,且可有效的防止外部的水蒸汽进入到灯具腔内,避免出现水蒸汽凝结的情况。
根据本申请实施例的车灯组件,包括:灯具本体,所述灯具本体具有敞开的灯具腔;呼吸肺,所述呼吸肺套设于所述灯具本体外且用于封闭所述灯具腔的敞开端,所述呼吸肺具有收缩腔,所述收缩腔与所述灯具腔连通,且所述车灯组件构造为所述收缩腔可伸缩。
根据本申请实施例的车灯组件,可有效地防止外部的水蒸汽进入到灯具腔内出现遇冷凝结的问题,保证车灯组件具有良好的照明状态和视觉效果,同时能够实现灯具本体内外气压的平衡,安全性和实用性均较佳。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述收缩腔适于沿所述灯具腔的敞开方向伸缩。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述呼吸肺包括内壳和套设于所述内壳外的外壳,所述内壳与所述外壳相连且限定出所述收缩腔,所述外壳的内周壁与所述灯具本体的外周壁滑动配合。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述外壳的内周壁设有沿径向向内凸出的内限位凸台,所述灯具本体的外周壁具有沿径向向外凸出的外限位凸台,所述内限位凸台适于与所述外限位凸台沿所述外壳的滑动方向相抵。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述内限位凸台、所述外限位凸台均为沿所述外壳的滑动方向间隔开布置的多个,且多个所述外限位凸台与多个所述内限位凸台交错设置。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述内壳的外径小于所述灯具本体的内径,且所述内壳适于伸至所述灯具腔内。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述呼吸肺包括连接段、伸缩段和端部封闭段,所述连接段、所述伸缩段和所述端部封闭段依次相连且限定出所述收缩腔,所述连接段与所述灯具本体相连以使所述收缩腔与所述灯具腔连通,所述伸缩段构造为沿轴向可伸缩,所述端部封闭段用于封闭所述伸缩段背离所述连接段的一端。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述伸缩段具有多个沿轴向间隔开的褶皱。
根据本申请一些实施例的车灯组件,所述端部封闭段包括内层和外层,所述外层套设于所述内层外,且所述外层与所述伸缩段相连,所述内层构造为朝向所述收缩腔内凸出。
本申请还提出了一种车辆。
根据本申请实施例的车辆,设置有上述任一种实施例所述的车灯组件。
所述车辆和上述的车灯组件相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
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