[实用新型]一种汽车零件高效节能型清洗装置有效
申请号: | 202023336052.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214767256U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 周正东;唐清玉 | 申请(专利权)人: | 江苏国奥汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B3/08;B08B13/00 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈建和 |
地址: | 224700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 高效 节能型 清洗 装置 | ||
本实用新型涉及汽车零件的技术领域,特别是涉及一种汽车零件高效节能型清洗装置,其使汽车零件有良好的清洗效果,无需人工进行清洗,省时省力;包括底板、四组第一支腿、混合箱、加水口、第一水泵、吸水管、输水管、喷头、四组第二支腿、清洗箱、排液口和两组夹持装置,四组第一支腿底端分别与底板顶端连接,四组第一支腿顶端分别与混合箱底端连接,混合箱内部设置有腔体,混合箱顶端设置有入口和出口并且入口和出口均与腔体相通,加水口输出端与入口连通,第一水泵底端与混合箱顶端连接,吸水管输出端与第一水泵输入端连通,吸水管输入端与出口连通并伸入到混合箱腔体中,输水管输入端与第一水泵输出端连通,输水管输出端与喷头输入端连通。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件的技术领域,特别是涉及一种汽车零件高效节能型清洗装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前的汽车行业正轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大的零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大的零部件体系的支撑,自主品牌的做大做强将难以为继。
在汽车零部件的维护和检修和生产过程中,零件的清洗是一项比较重要的工作,但是对于现有的零件清晰只是简单的把零件表面的灰尘去除就可以,往往通过人工搬运清洗,零件上经常会有油附着在上面,清洗不够彻底。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种使汽车零件有良好的清洗效果,无需人工进行清洗,省时省力的一种汽车零件高效节能型清洗装置。
本实用新型的一种汽车零件高效节能型清洗装置,包括底板、四组第一支腿、混合箱、加水口、第一水泵、吸水管、输水管、喷头、四组第二支腿、清洗箱、排液口和两组夹持装置,四组第一支腿底端分别与底板顶端连接,四组第一支腿顶端分别与混合箱底端连接,混合箱内部设置有腔体,混合箱顶端设置有入口和出口并且入口和出口均与腔体相通,加水口输出端与入口连通,第一水泵底端与混合箱顶端连接,吸水管输出端与第一水泵输入端连通,吸水管输入端与出口连通并伸入到混合箱腔体中,输水管输入端与第一水泵输出端连通,输水管输出端与喷头输入端连通,四组第二支腿顶端分别与清洗箱底端连接,清洗箱内部设置有空腔,清洗箱顶端设置有上口,清洗箱设置有下口并且上口和下口均与空腔相通,排液口输入端与下口连通,排液口上连通设置有阀门,两组夹持装置与清洗箱外壁连接固定。
本实用新型的一种汽车零件高效节能型清洗装置,还包括第一电机架、第一电机和第一联轴器,两组夹持装置包括轴承座、轴承、传动轴、支撑板、两组滑柱、两组顶块和两组弹簧,轴承座左端与清洗箱右端外壁连接,轴承外壁与轴承座内壁连接,轴承内壁与传动轴外壁连接,传动轴左端与传动轴右端连接,两组滑柱外壁分别与支撑板滑动连接,两组顶块右端分别与两组滑柱左端连接,两组弹簧分别套装在两组滑柱外壁上,第一联轴器输出端与其中一组传动轴输入端连通,第一联轴器输入端与第一电机输入端连接,第一电机顶端与第一电机架底端连接,第一电机架左端与清洗箱右端外壁连接。
本实用新型的一种汽车零件高效节能型清洗装置,还包括第二电机架、第二电机、第二联轴器和搅拌轴,第二电机架顶端与混合箱底端连接,第二电机架左端与第二电机右端连接,第二电机输出端与第二联轴器输入端连接,第二联轴器输出端纵向设置有搅拌轴,搅拌轴外壁上设置有多组搅拌叶。
本实用新型的一种汽车零件高效节能型清洗装置,还包括支撑座和密封圈,支撑座底端与混合箱腔体内壁底端连接,支撑座顶端设置有密封孔,密封圈外壁与密封孔内壁连接,密封圈内壁与搅拌轴外壁可转动连接。
本实用新型的一种汽车零件高效节能型清洗装置,还包括筛板和过滤层,筛板外壁与清洗箱内壁连接,清洗箱右端设置有排屑口,过滤层通过铰链与清洗箱外壁连接并盖装在排屑口上。
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