[实用新型]一种汽车配件焊接装置

权利要求书

1.一种汽车配件焊接装置，包括底座(1)、多组减震机构(2)、滚轮(3)、安装架(4)、焊接装置(5)和焊接枪(6)，底座(1)底端和减震机构(2)顶端固定连接，滚轮(3)和减震机构(2)底端可转动连接，安装架(4)顶端和底座(1)底端固定连接，焊接装置(5)底端和安装架(4)底端固定连接，焊接枪(6)和焊接装置(5)连接；其特征在于，还包括两组竖板(7)、两组下固定块(8)、两组固定板(9)、两组第一螺管(10)、两组第一螺杆(11)、两组上固定块(12)、前安装板(14)、后安装板(15)、电机(16)、丝杠(17)、滑座(18)、支撑架(19)、气缸(20)、伸缩杆(21)、U型架(22)、第二螺管(23)和第二螺杆(24)，竖板(7)底端和底座(1)顶端固定连接，下固定块(8)左端和竖板(7)固定连接，下固定块(8)顶端设有弧形面，固定板(9)左端和竖板(7)固定连接，第一螺管(10)底端穿过固定板(9)，第一螺杆(11)顶端螺装至第一螺管(10)内，第一螺杆(11)底端和上固定块(12)顶端固定连接，上固定块(12)底端设有弧形面，下固定块(8)和上固定块(12)的弧形面均设有多组可转动的辊轮(13)，前安装板(14)底端和底座(1)顶端固定连接，后安装板(15)底端和底座(1)顶端固定连接，电机(16)和前安装板(14)固定连接，丝杠(17)后端可转动安装在后安装板(15)上，丝杠(17)前端穿过前安装板(14)并和电机(16)的输出端连接，滑座(18)螺装在丝杠(17)上，支撑架(19)底端和滑座(18)顶端固定连接，气缸(20)底端和支撑架(19)顶端固定连接，伸缩杆(21)右端和气缸(20)的输出端连接，伸缩杆(21)左端和U型架(22)固定连接，第二螺管(23)可转动穿过U型架(22)顶端，第二螺杆(24)顶端螺装至第二螺管(23)内，第二螺杆(24)底端设有压板。

2.如权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于，还包括两组定位螺栓(25)，定位螺栓(25)右端穿过竖板(7)并和汽车主件接触。

3.如权利要求2所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于，还包括导向杆(26)，导向杆(26)穿过滑座(18)，并且导向杆(26)前后两端分别固定在前安装板(14)和后安装板(15)上。

4.如权利要求3所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于，减震机构(2)包括减震柱(27)、连接杆(28)、减震板(30)和减震弹簧(31)，减震柱(27)顶端和底座(1)底端固定连接，连接杆(28)顶端和减震柱(27)底端固定连接，连接杆(28)底端插入至减震块(29)内，连接杆(28)底端和减震板(30)顶端固定连接，减震弹簧(31)顶端和减震板(30)底端固定连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于，还包括多组加强弹簧(32)，加强弹簧(32)圈套在连接杆(28)上。

6.如权利要求5所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于，还包括多组限位杆(33)和多组限位管(34)，限位杆(33)底端和减震块(29)底端固定连接，限位管(34)顶端和减震板(30)底端固定连接，限位杆(33)顶端插入至限位管(34)底端内，减震弹簧(31)圈套在限位管(34)上。

7.如权利要求6所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于，还包括卡座(35)，卡座(35)左端固定安装在底座(1)右端，焊接枪(6)卡装在卡座(35)上。

8.如权利要求7所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于，第一螺管(10)顶端设有旋转把手。