[实用新型]一种汽车配件焊接装置

说明书

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种汽车配件焊接装置，其通过设置，提高了焊接的便利性，同时节省人力，提高了焊接的效率；包括底座、多组减震机构、滚轮、安装架、焊接装置和焊接枪，底座底端和减震机构顶端固定连接；还包括两组竖板、两组下固定块、两组固定板、两组第一螺管、两组第一螺杆、两组上固定块、前安装板、后安装板、电机、丝杠、滑座、支撑架、气缸、伸缩杆、U型架、第二螺管和第二螺杆，竖板底端和底座顶端固定连接，下固定块左端和竖板固定连接，下固定块顶端设有弧形面，固定板左端和竖板固定连接，第一螺管底端穿过固定板，第一螺杆顶端螺装至第一螺管内，第一螺杆底端和上固定块顶端固定连接。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种汽车配件焊接装置。

背景技术

众所周知，汽车配件焊接装置是一种在汽车生产过程中用于汽车配件焊接的辅助装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车配件焊接装置包括底座、多组减震机构、滚轮、安装架、焊接装置和焊接枪，底座底端和减震机构顶端固定连接，滚轮和减震机构底端可转动连接，安装架顶端和底座底端固定连接，焊接装置底端和安装架底端固定连接，焊接枪和焊接装置连接；现有的汽车配件焊接装置使用时，首先将汽车的主件放置在底座上，然后操作人员手持配件和焊接枪，启动焊接装置，用焊接枪对主件和配件进行焊接即可；现有的汽车配件焊接装置使用中发现，同一个汽车主件，可能需要焊接多个配件，人工操作，效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置，提高了焊接的便利性，同时节省人力，提高了焊接的效率的汽车配件焊接装置。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，包括底座、多组减震机构、滚轮、安装架、焊接装置和焊接枪，底座底端和减震机构顶端固定连接，滚轮和减震机构底端可转动连接，安装架顶端和底座底端固定连接，焊接装置底端和安装架底端固定连接，焊接枪和焊接装置连接；还包括两组竖板、两组下固定块、两组固定板、两组第一螺管、两组第一螺杆、两组上固定块、前安装板、后安装板、电机、丝杠、滑座、支撑架、气缸、伸缩杆、U型架、第二螺管和第二螺杆，竖板底端和底座顶端固定连接，下固定块左端和竖板固定连接，下固定块顶端设有弧形面，固定板左端和竖板固定连接，第一螺管底端穿过固定板，第一螺杆顶端螺装至第一螺管内，第一螺杆底端和上固定块顶端固定连接，上固定块底端设有弧形面，下固定块和上固定块的弧形面均设有多组可转动的辊轮，前安装板底端和底座顶端固定连接，后安装板底端和底座顶端固定连接，电机和前安装板固定连接，丝杠后端可转动安装在后安装板上，丝杠前端穿过前安装板并和电机的输出端连接，滑座螺装在丝杠上，支撑架底端和滑座顶端固定连接，气缸底端和支撑架顶端固定连接，伸缩杆右端和气缸的输出端连接，伸缩杆左端和U型架固定连接，第二螺管可转动穿过U型架顶端，第二螺杆顶端螺装至第二螺管内，第二螺杆底端设有压板。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，还包括两组定位螺栓，定位螺栓右端穿过竖板并和汽车主件接触。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，还包括导向杆，导向杆穿过滑座，并且导向杆前后两端分别固定在前安装板和后安装板上。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，减震机构包括减震柱、连接杆、减震板和减震弹簧，减震柱顶端和底座底端固定连接，连接杆顶端和减震柱底端固定连接，连接杆底端插入至减震块内，连接杆底端和减震板顶端固定连接，减震弹簧顶端和减震板底端固定连接。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，还包括多组加强弹簧，加强弹簧圈套在连接杆上。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，还包括多组限位杆和多组限位管，限位杆底端和减震块底端固定连接，限位管顶端和减震板底端固定连接，限位杆顶端插入至限位管底端内，减震弹簧圈套在限位管上。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，还包括卡座，卡座左端固定安装在底座右端，焊接枪卡装在卡座上。

本实用新型的一种汽车配件焊接装置，第一螺管顶端设有旋转把手。