[实用新型]油封座有效
申请号: | 202023336137.4 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214247528U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 李明;史占军;郝玉国;田龙;曹永伟;闫立虎;柴晓娜;许富娜;牛嘉宾;刘俊士 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00;F02F1/10;F01M11/00;F01M11/03;F01M1/02;F01M5/00;F01N3/20 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油封座 | ||
1.一种油封座,其特征在于:所述油封座与发动机缸体和油底壳分别连接,并于所述油封座内设有连通发动机缸体和油底壳内的冷却液通道的第一连通通道。
2.根据权利要求1所述的油封座,其特征在于:于所述油封座内设有连通所述发动机缸体和尿素罐内的冷却液通道的第二连通通道。
3.根据权利要求2所述的油封座,其特征在于:所述第一连通通道包括分别设置的第一进液通道(11)和第一出液通道(12);所述第二连通通道包括分别设置的第二进液通道和第二出液通道。
4.根据权利要求3所述的油封座,其特征在于:所述第一进液通道(11)和所述第二进液通道经同一冷却液进口与所述发动机缸体内的冷却液通道连通;所述第一出液通道(12)和所述第二出液通道经同一冷却液出口与所述发动机缸体内的冷却液通道连通。
5.根据权利要求4所述的油封座,其特征在于:所述冷却液通道包括以连通外界和所述第一进液通道(11)的冷却液流入通道(23),以及以连通所述第一出液通道(12)和外界的冷却液流出通道(24)。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的油封座,其特征在于:所述油封座内构造有机滤回油通道(15)。
7.根据权利要求6所述的油封座,其特征在于:所述油封座内构造有高压油泵进油通道(16),且所述高压油泵进油通道(16)和所述机滤回油通道(15)相连通。
8.根据权利要求6所述的油封座,其特征在于:于所述油底壳本体(21)内构造有用于连通机油泵内油路的油液连通通道(25)。
9.根据权利要求6所述的油封座,其特征在于:于所述油底壳本体(21)上集成有以安装机油冷却器(28)的冷却器安装部(22),以及以安装机油滤清器的滤清器安装部(29),并于所述油底壳本体(21)上构造有以连通所述机油冷却器(28)和所述机油滤清器的第三连通通道(26)。
10.根据权利要求9所述的油封座,其特征在于:于所述油底壳本体(21)上构造有与所述机油滤清器的出油口连通的出油通道(27),且所述出油通道(27)与所述机滤回油通道(15)相连通。
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