[实用新型]制冷系统及冷藏车

说明书

本实用新型公开了一种制冷系统，包括通过主管路依次连接的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，所述蒸发器与所述压缩机之间设有主路开关阀，且设置有起到节流作用的旁通通道，所述旁通通道与所述主路开关阀并联设置，所述旁通通道的横截面积小于所述主管路的横截面积。设置主路开关阀以及与主路开关阀并联，以起到节流作用的旁通通道，以使得在使用时，刚开机时，通过关闭主路开关阀能够有效地快速降低压缩机进口端压力，而随后通过旁通通道，使得蒸发器内压力逐渐降低，然后在开启主路开关阀，以在开启时，能够有效地限制压缩机的吸气压力，能够有效地保护压缩机不过载。本实用新型还公开了一种包括上述制冷系统的冷藏车。

技术领域

本实用新型涉及制冷技术领域，更具体地说，涉及一种制冷系统，还涉及一种包括上述制冷系统的冷藏车。

背景技术

对于目前的冷藏车制冷机组，常见的一种方案是在蒸发器至压缩机之间不设置节流阀件，系统流量较大时易使压缩机过载，无法保护制冷系统。如何有效地解决压缩机易过载问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种制冷系统，该制冷系统可以有效地解决压缩机易过载问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述制冷系统的冷藏车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种制冷系统，包括通过主管路依次连接的压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器，所述蒸发器与所述压缩机之间设有主路开关阀，且设置有起到节流作用的旁通通道，所述旁通通道与所述主路开关阀并联设置，所述旁通通道的横截面积小于所述主管路的横截面积。

在该制冷系统中，在使用时，当制冷系统开始运行时，预先关闭主路开关阀，开启压缩机以及其它需要开启的部件，压缩机开始工作，主路开关阀与压缩机之间的主路空腔快速降压，以满足压缩机合格工作条件，随着压缩机持续工作，蒸发器内的制冷剂只会通过旁通通道逐渐流入到压缩机进口端，因为旁通通道节流作用，所以并不会影响压缩机进口端压力，直到蒸发器内的压力降低到满足压缩机进口端压力要求后，开启主路开关阀，此时整个制冷系统正常运行。在该制冷系统中，设置主路开关阀以及与主路开关阀并联，以起到节流作用的旁通通道，以使得在使用时，刚开机时，通过关闭主路开关阀能够有效地快速降低压缩机进口端压力，而随后通过旁通通道，使得蒸发器内压力逐渐降低，然后再开启主路开关阀，以在开启时，能够有效地限制压缩机的吸气压力，能够有效地保护压缩机不过载。综上所述，该制冷系统能够有效地解决压缩机易过载问题。

优选地，还包括除霜开关阀，所述除霜开关阀的一端连通至所述压缩机出口，另一端连通至所述蒸发器的进口。

优选地，所述除霜开关阀与所述主路开关阀均为电磁开关阀。

优选地，所述膨胀阀为具有MOP功能的热力膨胀阀。

优选地，还包括连接在冷凝器与所述膨胀阀之间的储液器。

优选地，所述除霜开关阀的一端、所述冷凝器的进口、所述压缩机的出口端之间通过第一三通结构连通，且所述除霜开关阀的另一端、膨胀阀的出口端以及蒸发器的进口端之间通过第二三通结构连通，所述蒸发器与所述第二三通结构之间设置有液体分配头。

优选地，所述主路开关阀与所述除霜开关阀联动以使得仅能开启一个。

优选地，还包括用于检测所述主路开关阀与所述蒸发器之间流体压力的压力传感器。

优选地，所述旁通通道的横截面积为主路横截面积的五分之一至二十分之一。

为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种冷藏车，该冷藏车包括上述任一种制冷系统，还包括车厢，所述制冷系统用于对车厢内腔进行制冷降温。由于上述的制冷系统具有上述技术效果，具有该制冷系统的冷藏车也应具有相应的技术效果。

附图说明