[实用新型]电池包及具有该电池包的车辆有效
申请号: | 202023336895.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN213752862U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 黄毅轩;曲凡多 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/242;B60L3/00;B60R13/08;B60L58/26;B60K1/04;B60K1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张文姣 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 具有 车辆 | ||
1.一种电池包,其特征在于,包括:
壳体(1),所述壳体(1)至少为底部敞开的壳体;
冷却板(2),所述冷却板(2)设置在所述壳体(1)内;
底护板(3),所述底护板(3)设置在所述冷却板(2)的下方,且所述底护板(3)适于与所述壳体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述底护板(3)包括:底板(31)和护板梁(32),所述底板(31)和所述护板梁(32)固定,所述底板(31)设置在所述冷却板(2)的下方,所述护板梁(32)设置在所述底板(31)的外围,所述护板梁(32)适于与所述壳体(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述护板梁(32)固定在所述冷却板(2)下方,所述底板(31)与所述护板梁(32)的上表面间隔开,以在所述底板(31)与所述冷却板(2)之间形成安全空腔(4)。
4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述护板梁(32)包括:固定段(321)和凹陷段(322),所述固定段(321)位于所述冷却板(2)下方,所述凹陷段(322)位于所述固定段(321)的内侧,所述凹陷段(322)与所述冷却板(2)之间设置有第一密封结构(5)或者所述底板(31)与所述冷却板(2)之间设置有第一密封结构(5),所述第一密封结构(5)整圈布置且内部围成所述安全空腔(4)。
5.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述壳体(1)具有安装边梁(11),所述护板梁(32)、所述冷却板(2)与所述安装边梁(11)之间通过第一紧固件(7)实现连接固定,所述冷却板(2)与所述安装边梁(11)之间设置有第二密封结构(6)。
6.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述壳体(1)具有安装横梁,所述底板(31)上设置有连接台(311),所述冷却板(2)具有流道区域和非流道区域,所述非流道区域处具有冷却板安装孔,第二紧固件适于穿设所述安装横梁、所述冷却板安装孔且紧固于所述连接台(311)。
7.根据权利要求6所述的电池包,其特征在于,所述护板梁(32)上设置有减重凹槽(323)和/或避让所述第二紧固件的避让凹槽(324)。
8.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述底板(31)为单层板或具有底板空腔(313)的双层板。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的电池包。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述电池包设置在所述车辆的整车底部。
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