[实用新型]电池包及具有该电池包的车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包及具有该电池包的车辆。该电池包包括：壳体，所述壳体至少为底部敞开的壳体；冷却板，所述冷却板设置在所述壳体内；底护板，所述底护板设置在所述冷却板的下方，且所述底护板适于与所述壳体固定连接。根据本实用新型的电池包，通过将底护板设置在冷却板的下方，可以使得底护板对冷却板的下方进行防护，在车辆托底时或电池包底部受到异物撞击时可有效防止冷却板损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体而言，涉及一种电池包及具有该电池包的车辆。

背景技术

现有电动汽车的大容量电池包通常使用大冷却板进行冷却。大冷却板由于面积大，只能从电池包下壳体底部进行安装。大冷却板通常为铝质，位于电池包底部即位于整车底部，在行车过程中，大冷却板容易被托底、球击或异物撞击腐蚀等造成损坏，一旦大冷却板损坏，将影响电池包的冷却功能，导致电池包损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包，以保护冷却板。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，包括：壳体，所述壳体至少为底部敞开的壳体；冷却板，所述冷却板设置在所述壳体内；底护板，所述底护板设置在所述冷却板的下方，且所述底护板适于与所述壳体固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述底护板包括：底板和护板梁，所述底板和所述护板梁固定，所述底板设置在所述冷却板的下方，所述护板梁设置在所述底板的外围，所述护板梁适于与所述壳体固定连接。

具体地，所述护板梁固定在所述冷却板下方，所述底板与所述护板梁的上表面间隔开，以在所述底板与所述冷却板之间形成安全空腔。

更具体地，所述护板梁包括：固定段和凹陷段，所述固定段位于所述冷却板下方，所述凹陷段位于所述固定段的内侧，所述凹陷段与所述冷却板之间设置有第一密封结构或者所述底板与所述冷却板之间设置有第一密封结构，所述第一密封结构整圈布置且内部围成所述安全空腔。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体具有安装边梁，所述护板梁、所述冷却板与所述安装边梁之间通过第一紧固件实现连接固定，所述冷却板与所述安装边梁之间设置有第二密封结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体具有安装横梁，所述底板上设置有连接台，所述冷却板具有流道区域和非流道区域，所述非流道区域处具有冷却板安装孔，第二紧固件适于穿设所述安装横梁、所述冷却板安装孔且紧固于所述连接台。

可选地，所述护板梁上设置有减重凹槽和/或避让所述第二紧固件的避让凹槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述底板为单层板或具有底板空腔的双层板。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：

本实用新型所述的电池包，通过将底护板设置在冷却板的下方，可以使得底护板对冷却板的下方进行防护，在车辆托底时或电池包底部受到异物撞击时可有效防止冷却板损坏。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的电池包。

进一步地，所述电池包设置在所述车辆的整车底部。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆具有以下优势：

本实用新型所述的车辆，底护板能够对冷却板的底部进行防护，在底护板受到撞击或挤压而导致损坏时，可以更换新的底护板，由此有利于降低车辆的维护成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一个实施例的电池包的示意图；