[实用新型]一种可识别车牌的智能道闸有效

专利信息
申请号: 202023338621.0 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214363105U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 朱百顺 申请(专利权)人: 苏州工业园区通达智能科技有限公司
主分类号: E01F13/06 分类号: E01F13/06;G08G1/017;H04N5/225;F16M11/04;F16M11/08;F16M11/16
代理公司: 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 代理人: 张静
地址: 215000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 识别 车牌 智能
【说明书】:

实用新型公开了一种可识别车牌的智能道闸,包括箱体和夹持板,所述箱体的上方安置有夹持板,且夹持板的外部连接有销钉,所述夹持板的内侧安置有固定块,且固定块的内部安装有弹簧,所述弹簧的一端连接有弹舌,且弹舌的另一端安置有底座,所述底座的上方设置有摄像头,且摄像头的上方设置有防护罩,所述箱体的内部安装有电动滑轨,且电动滑轨的右侧连接有卡环,所述卡环的右侧安置有卡扣,且卡扣的右侧设置有基干,所述基干的内壁安装有连轴,且连轴的右侧安置有液压缸。该可识别车牌的智能道闸通过设置的液压缸,可对闸杆进行左右调节,使闸杆便于伸缩,从而增加了道闸的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域,具体为一种可识别车牌的智能道闸。

背景技术

智能道闸又名挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口,来管理车辆的出入,智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计,主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。

现有的智能道闸,不可进行车牌识别,需要通过车辆识别一体机进行识别,较为麻烦,并且不便于闸杆的长度的调节,适用范围较窄,同时不具备防护结构,不能够对摄像头扩音器等进行防护,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的道闸基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可识别车牌的智能道闸,以解决上述背景技术中提出现有的智能道闸,不可进行车牌识别,需要通过车辆识别一体机进行识别,较为麻烦,并且不便于闸杆的长度的调节,适用范围较窄,同时不具备防护结构,不能够对摄像头扩音器等进行防护,不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可识别车牌的智能道闸,包括箱体和夹持板,所述箱体的上方安置有夹持板,且夹持板的外部连接有销钉,所述夹持板的内侧安置有固定块,且固定块的内部安装有弹簧,所述弹簧的一端连接有弹舌,且弹舌的另一端安置有底座,所述底座的上方设置有摄像头,且摄像头的上方设置有防护罩,所述箱体的内部安装有电动滑轨,且电动滑轨的右侧连接有卡环,所述卡环的右侧安置有卡扣,且卡扣的右侧设置有基干,所述基干的内壁安装有连轴,且连轴的右侧安置有液压缸,所述液压缸的右侧连接有闸杆,且闸杆的上下两侧均安置有滑杆,所述基干的下方设置有扩音器,所述箱体的外壁安装有挡板。

优选的,所述底座与固定块之间构成卡合结构,且弹舌贯穿于固定块的内部,并且弹舌与弹簧之间为弹性连接。

优选的,所述销钉贯穿于防护罩和夹持板的内部,且防护罩通过销钉与夹持板之间构成转动结构,并且防护罩的结构为锥形结构。

优选的,所述挡板沿箱体的外壁呈°角等距均匀分布,且挡板与扩音器相对应。

优选的,所述基干通过卡扣与卡环之间构成扣合结构,且基干通过卡环与电动滑轨之间构成滑动结构,并且连轴贯穿于基干的内部。

优选的,所述闸杆与滑杆之间构成滑动结构,且闸杆与液压缸之间为焊接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、通过设置的底座,用来对摄像头进行固定,通过设置的弹舌与弹簧,对底座进行卡合,并且通过弹簧的作用,便于对底座进行转动,从而使摄像头具有角度调节的功能;

2、通过设置的销钉,使防护罩可前后作用进行调节,通过设置的防护罩,用来对摄像头,并且由于防护罩可进行角度的调节,因此增加了适用范围,通过设置的挡板沿箱体的外壁呈°角等距均匀分布,对雨水具有引流的效果,并且防止雨水进入到扩音器的内部,增加扩音器的安全性能;

3、通过设置的卡扣与卡环,使基干与电动滑轨相连接,通过设置的电动滑轨,可对基干进行调节,与连轴相互配合,实现基干打开的状态,使车辆可以通过,通过设置的液压缸,可对闸杆进行左右调节,使闸杆便于伸缩,从而增加了道闸的适用范围。

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