[实用新型]控制履带车辆转向的变速传动箱有效

专利信息
申请号: 202023339432.5 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214274372U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 崔华;缪桂荣;周小波;周颢;周宏平;许林云;缪陈;崔子元;崔业民 申请(专利权)人: 南通市广益机电有限责任公司
主分类号: F16H3/087 分类号: F16H3/087
代理公司: 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 代理人: 王清义
地址: 226631 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 控制 履带 车辆 转向 变速 传动
【权利要求书】:

1.控制履带车辆转向的变速传动箱,该传动箱包括第五输出齿轮轴(S5)、第六输出齿轮轴(S6)、第七过渡齿轮轴(S7)、第五离合器(C5)、第六离合器(C6)、第五输出齿轮(Z5)、第六输出齿轮(Z6)、第七同步齿轮(Z7);第五输出齿轮(Z5)、第六输出齿轮(Z6)分别与第五输出齿轮轴(S5)、第六输出齿轮轴(S6)在周向传力连接;第七过渡齿轮轴(S7)在周向上传力连接有第七同步齿轮(Z7),第七同步齿轮(Z7)分别与第五输出齿轮(Z5)、第六输出齿轮(Z6)处于啮合状态,第五输出齿轮轴(S5)的另一端、第六输出齿轮轴(S6)的另一端分别与第五离合器(C5)主动件、第六离合器(C6)主动件在周向传力连接,第五输出齿轮轴(S5)或第六输出齿轮轴(S6)用于与动力装置的动力输出轴连接,其特征在于,上述传动箱还包括

第八输出齿轮轴(S8)、第九输出齿轮轴(S9)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)、第八输出齿轮(Z8)、第九输出齿轮(Z9),上述第五离合器(C5)从动件、第六离合器(C6)从动件分别与第七离合器(C7)主动件、第八离合器(C8)主动件在周向传力连接,第七离合器(C7)主动件、第八离合器(C8)主动件分别与第八输出齿轮轴(S8)、第九输出齿轮轴(S9)的一端在周向传力连接,第八输出齿轮(Z8)、第九输出齿轮(Z9)分别与第七离合器(C7)从动件、第八离合器(C8)从动件在周向传力连接,第八输出齿轮(Z8)与第九输出齿轮(Z9)之间处于啮合状态,第八输出齿轮轴(S8)、第九输出齿轮轴(S9)的另一端分别与履带车辆左右驱动轮连接;

当第五离合器(C5)、第六离合器(C6)均处于接合状态,第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于断开状态时,实现履带车辆直行;

当第五离合器(C5)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于接合状态,第六离合器(C6)处于断开状态时,实现履带车辆左转;

当第六离合器(C6)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于接合状态,第五离合器(C5)处于断开状态时,实现履带车辆右转。

2.根据权利要求1所述的控制履带车辆转向的变速传动箱,其特征在于:它还包括第三齿轮轴(S3)、第四齿轮轴(S4)、第三离合器(C3)、第四离合器(C4)、第三齿轮(Z3)、第四齿轮(Z4);第三齿轮(Z3)与第四齿轮(Z4)处于啮合状态,第三齿轮(Z3)、第四齿轮(Z4)分别与第三齿轮轴(S3)、第四齿轮轴(S4)在周向传力连接,第三齿轮轴(S3)的另一端与第三离合器(C3)主动件在周向传力连接,第三离合器(C3)从动件与第五输出齿轮轴(S5)在周向传力连接,第四离合器(C4)从动件与第六输出齿轮轴(S6)在周向传力连接,第三齿轮轴(S3)或者第四齿轮轴(S4)用于与动力装置的动力输出轴连接;

当第三离合器(C3)、第五离合器(C5)、第六离合器(C6)均处于接合状态,第四离合器(C4)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于断开状态时,实现履带车辆前进;

履带车辆前进过程中,当第三离合器(C3)、第五离合器(C5)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于接合状态,第四离合器(C4)、第六离合器(C6)处于断开状态时,实现履带车辆前进时左转;

履带车辆前进过程中,当第三离合器(C3)、第六离合器(C6)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于接合状态,第四离合器(C4)、第五离合器(C5)处于断开状态时,实现履带车辆前进时右转;

当第四离合器(C4)、第五离合器(C5)、第六离合器(C6)均处于接合状态,第三离合器(C3)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于断开状态时,实现履带车辆后退;

履带车辆后退过程中,当第四离合器(C4)、第五离合器(C5)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于接合状态,第三离合器(C3)、第六离合器(C6)处于断开状态时,实现履带车辆后退时左转;

履带车辆后退过程中,当第四离合器(C4)、第六离合器(C6)、第七离合器(C7)、第八离合器(C8)均处于接合状态,第三离合器(C3)、第五离合器(C5)处于断开状态时,实现履带车辆后退时右转。

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