[实用新型]车头焊接定位装置有效
申请号: | 202023340380.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214769938U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 李宁 | 申请(专利权)人: | 威唐汽车冲压技术(无锡)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K31/02 |
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地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车头 焊接 定位 装置 | ||
1.一种车头焊接定位装置,其特征在于,包括:
工作台(1);
安装于所述工作台(1)且用于向上边沿(121)提供向上的支撑力的第一支撑件(21),所述第一支撑件(21)的顶端设置有能够穿过第一安装孔(124)的第一固定杆(22);以及,
安装于所述工作台(1)且连接有夹紧组件(6)的第一驱动件(5);
其中,所述第一驱动件(5)用于驱动所述夹紧组件(6)向上边沿(121)施加向下的压力从而与第一支撑件(21)一起夹紧上边沿(121)。
2.根据权利要求1所述的车头焊接定位装置,其特征在于,所述工作台(1)上还安装第二支撑件(3),所述第二支撑件(3)与上边沿(121)的底面相抵且用于向上边沿(121)提供向上的支撑力。
3.根据权利要求1所述的车头焊接定位装置,其特征在于,所述工作台(1)上设有第一夹紧件(7),所述第一夹紧件(7)用于向弧形钣金件本体(122)施加朝向第一支撑件(21)方向的压力,所述第一夹紧件(7)为回转夹紧气缸。
4.根据权利要求1所述的车头焊接定位装置,其特征在于,所述工作台(1)上设有第二夹紧件(8),所述第二夹紧件(8)用于向下边沿(123)施加朝下的压力从而与工作台(1)一起夹紧下边沿(123),所述第二夹紧件(8)为回转夹紧气缸。
5.根据权利要求1所述的车头焊接定位装置,其特征在于,所述工作台(1)上滑移连接有用于承载待焊工件(131)的第三支撑件(9)。
6.根据权利要求5所述的车头焊接定位装置,其特征在于,所述第三支撑件(9)上设有能够穿过第二安装孔(132)的第二固定杆(11)。
7.根据权利要求5所述的车头焊接定位装置,其特征在于,所述工作台(1)上设有第二驱动件(10),所述第二驱动件(10)与第三支撑件(9)连接。
8.根据权利要求1所述的车头焊接定位装置,其特征在于,所述第一驱动件(5)有多个,每一所述第一驱动件(5)均转动连接有夹紧组件(6)。
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