[实用新型]车头焊接定位装置

说明书

本申请涉及汽车制造技的领域，尤其是涉及一种车头焊接定位装置，包括：工作台；安装于工作台且用于向上边沿提供向上的支撑力的第一支撑件，第一支撑件的顶端设置有能够穿过第一安装孔的第一固定杆；以及，安装于工作台且连接有夹紧组件的第一驱动件；其中，第一驱动件用于驱动夹紧组件向上边沿施加向下的压力从而与第一支撑件一起夹紧上边沿。本申请有助于改善对车头定位较差的问题。

技术领域

本申请涉及汽车制造技的领域，尤其是涉及一种车头焊接定位装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车的普及率越来越高，汽车逐渐成为人们的代步工具，汽车制造业也得到快速的发展。汽车零部件属于高精度的产品，如在对汽车车头上的钣金件例如轮罩进行加工的过程中，需要将其他待焊工件与车头的该钣金件进行焊接。

参照图1，车头的钣金件12呈弧形，其包括弧形钣金件本体122，弧形钣金件本体122的顶部向外弯折形成有上边沿121，弧形钣金件本体122的底部向内弯折形成有下边沿123。上边沿121上设有多个第一安装孔124，待焊工件131上设有开有多个第二安装孔132，其中焊接区域125为待焊工件131需焊接至钣金件12上的位置。

在对车头的钣金件和待焊工件进行焊接的过程中，操作人员对车头和待焊工件的焊接位置可能会发生偏移，对车头的定位效果较差，导致车头与待焊工件的焊接精度较差。

实用新型内容

为了改善对车头的钣金件的定位效果较差的问题，本申请提供一种车头焊接定位装置。

本申请提供的一种车头焊接定位装置采用如下的技术方案：

一种车头焊接定位装置，包括：

工作台；

安装于所述工作台且用于向上边沿提供向上的支撑力的第一支撑件，所述第一支撑件的顶端设置有能够穿过第一安装孔的第一固定杆；以及，

安装于所述工作台且连接有夹紧组件的第一驱动件；

其中，所述第一驱动件用于驱动所述夹紧组件向上边沿施加向下的压力从而与第一支撑件一起夹紧上边沿。

通过采用上述技术方案，操作人员可将钣金件上边沿安装于第一支撑件上，且第一定位块穿过上边沿的安装孔，同时使用第一驱动件驱动夹紧组件转动，使得夹紧组件与第一支撑件夹紧上边沿，有助于将车头的钣金件固定在工作台上，从而有助于改善对车头的钣金件定位较差的问题。

可选的，所述工作台上还安装第二支撑件，所述第二支撑件与上边沿的底面相抵且用于向上边沿提供向上的支撑力。

通过采用上述技术方案，由于车头的钣金件本体的长度较长，第二支撑件可辅助架设车头上边沿，有助于提高对车头的定位效果。

可选的，所述工作台上设有第一夹紧件，所述第一夹紧件用于向弧形钣金件本体施加朝向第一支撑件方向的压力，所述第一夹紧件为回转夹紧气缸。

通过采用上述技术方案，第一夹紧件的活塞杆可转动至与车头的钣金件本体的侧壁相抵，从而限制车头的钣金件本体的位置。

可选的，所述工作台上设有第二夹紧件，所述第二夹紧件用于向下边沿施加朝下的压力从而与工作台一起夹紧下边沿，所述第二夹紧件为回转夹紧气缸。

通过采用上述技术方案，第二夹紧件的活塞杆可转动至与钣金件的下边沿相抵，同时第二夹紧件的活塞杆与工作台夹紧钣金件的下边沿，从而固定钣金件的下边沿的位置。

可选的，所述工作台上滑移连接有用于承载待焊工件的第三支撑件。

通过采用上述技术方案，操作人员可将待焊工件放置于第三支撑件上，并将待焊工件滑移至指定位置，然后通过焊接装置将待焊工件与车头的钣金件焊接，有助于提高车头的钣金件与待焊工件的焊接精度。