[实用新型]一种车位报警装置有效
申请号: | 202023341585.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN213987817U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 陈婉真 | 申请(专利权)人: | 上海新住信机电集成有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车位 报警装置 | ||
本申请涉及一种车位报警装置,其包括电源、检测开关和报警组件,电源、检测开关和报警组件串联,电源为报警组件供电,检测开关固定连接于停车场的地面,检测开关位于停车位的边界,检测开关与报警组件串联;车轮压向检测开关后,检测开关被触发,同时检测开关向报警组件传输电信号,报警组件工作并提醒驾驶员。本申请具有提示驾驶员,辅助驾驶员停车,避免发生剐蹭或者碰撞的效果。
技术领域
本申请涉及辅助停车装置的领域,尤其是涉及一种车位报警装置。
背景技术
随着经济的发展,私家车的数量不断增多,随之带来许多停车问题。
停车位通过划分规定用于停车的区域,能够达到合理停放车辆、提高空间利用率的目的。在将车辆停在停车位的过程中,需要扎实的开车技术、良好的空间把握能力和预判能力。
然而对于新手和技术较差的人来说,停车相对较难,而且现有的大多数停车位仅仅通过划线去划分,驾驶员在没有任何提示的情况下容易使控制的车辆与附近其他车辆、障碍物以及墙壁发生剐蹭或者碰撞,因此给自身及他人带来不必要的损失。
实用新型内容
为了提醒驾驶员,辅助驾驶员停车,减小发生剐蹭或者碰撞的概率,本申请提供一种车位报警装置。
本申请提供的一种车位报警装置采用如下的技术方案:
一种车位报警装置,包括电源、检测开关和报警组件,所述电源、所述检测开关和所述报警组件串联,所述电源为所述报警组件供电,所述检测开关固定连接于停车场的地面,所述检测开关位于停车位的边界,所述检测开关与所述报警组件串联;车轮压向所述检测开关后,所述检测开关被触发,同时所述检测开关向所述报警组件传输电信号,所述报警组件工作并提醒驾驶员。
通过采用上述技术方案,车轮压向检测开关后,检测开关向报警组件发送电信号使报警组件工作,让驾驶员能够收到报警组件的提示,便于驾驶员掌握车辆位置,辅助驾驶员停车,避免车辆与其他车辆、墙壁或障碍物发生剐蹭或者碰撞,减少不必要的损失。
优选的,所述检测开关包括按压开关、压槽和压块,所述按压开关与所述报警组件串联,所述压槽开设在停车场的地面上,所述压槽位于所述检测开关所在位置,所述压槽开口朝向车辆,所述压块穿设于所述压槽,并且所述压块露出于地面;
所述按压开关穿设并露出于所述压槽的内侧壁,所述按压开关与所述压块抵接,车辆压向所述压块后,所述压块远离车轮运动,同时所述压块对所述按压开关施加远离所述压块的作用力,此时所述压块触发所述按压开关,所述按压开关向所述报警组件传输电信号。
通过采用上述技术方案,车轮压向压块,通过压块触发按压开关,而不是直接压向按压开关,有利于减少损坏按压开关的概率,保证检测开关的质量,并延长车位报警装置的使用寿命。
优选的,所述压块在远离地面的一侧抵接有抵压弹簧和穿设所述抵压弹簧的抵压杆,所述抵压弹簧处于被压缩状态,所述抵压弹簧远离所述压块的一端与所述压槽抵紧连接,所述抵压杆与所述压槽远离所述压块的侧面固定连接,所述抵压杆另一端与所述压块滑动连接。
通过采用上述技术方案,车轮压向压块后,抵压弹簧对压块施加远离压槽的作用力,车轮离开压块后,压块在抵压弹簧的作用下恢复初始状态,以便下一次工作;抵压杆有利于提高抵压弹簧压缩时的稳定性,保证检测开关的质量,进而提高车位报警装置的整体质量。
优选的,所述压块在靠近所述按压开关的一侧设有开关槽,所述开关槽远离所述按压开关的侧面设有第一倒角,所述第一倒角斜面朝向所述按压开关,所述按压开关在朝向所述压块的侧面设有第二倒角,所述第二倒角斜面朝向所述第一倒角,所述第一倒角与所述第二倒角适配,所述压块远离车轮运动时,所述压块通过所述第一倒角对所述第二倒角施加远离所述压块的作用力,使所述按压开关远离所述压块运动并向所述报警组件传输电信号。
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