[实用新型]一种新能源汽车线束耐压用夹持装置

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车线束耐压用夹持装置，包括支撑座、支撑杆、支撑臂、转座、压臂和夹紧螺栓；所述支撑座的顶面一侧固接支撑杆，所述支撑杆的外圈滑动安装支撑臂，所述支撑臂的顶面开设若干夹持槽，所述支撑臂靠近支撑杆的一端顶面固接转座，所述转座的内侧转动安装压臂，所述支撑臂的顶端与压臂的顶端均开设螺纹孔，所述螺纹孔的内圈螺纹安装夹紧螺栓，所述支撑杆的外圈开设若干导槽，所述支撑臂的滑孔内圈固接滑块，所述滑块与导槽滑动配合，所述支撑杆的两侧均螺纹安装螺母，两侧所述螺母夹紧支撑臂；实现了对待检测的线束固定，继而便于检测人员进行检测，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车线束耐压用夹持装置。

背景技术

新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车。

在新能源汽车制造时需要使用到大量的线束，需要对使用的线束进行耐压测试，测试时将耐压测试装置的电笔搭接线束进行检测，检测人员手动使用电笔搭接线束的连接强度较低，极易造成线束脱落和虚接，造成检测结果浮动较大。

实用新型内容

本实用新型解决的问题在于提供一种新能源汽车线束耐压用夹持装置，解决了测试时将耐压测试装置的电笔搭接线束进行检测，检测人员手动使用电笔搭接线束的连接强度较低，极易造成线束脱落和虚接，造成检测结果浮动较大的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车线束耐压用夹持装置，包括支撑座、支撑杆、支撑臂、转座、压臂和夹紧螺栓；所述支撑座的顶面一侧固接支撑杆，所述支撑杆的外圈滑动安装支撑臂，所述支撑臂的顶面开设若干夹持槽，所述支撑臂靠近支撑杆的一端顶面固接转座，所述转座的内侧转动安装压臂，所述支撑臂的顶端与压臂的顶端均开设螺纹孔，所述螺纹孔的内圈螺纹安装夹紧螺栓。

优选的，所述夹持槽的底面开设安装槽，所述安装槽的内部滑动安装推板，所述安装槽的两侧固接若干导杆，所述导杆滑动贯穿推板，所述推板的底面固接第一弹簧，所述第一弹簧的底端与安装槽的底面固接，所述推板的顶面固接夹块，所述夹块与夹持槽滑动配合。

优选的，所述压臂的底面开设若干压紧槽，所述压紧槽的两侧开设限位槽，所述压紧槽的内部滑动安装压块，所述压块的两侧固接限位块，所述限位块与限位槽滑动配合，所述压块的顶面固接第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与压紧槽的顶面固接。

优选的，所述夹持槽与压紧槽开设的位置对应，所述夹块与压块的材质为防滑软胶泡沫。

优选的，所述支撑杆为螺纹杆，所述支撑杆的外圈开设若干导槽，所述支撑臂的滑孔内圈固接滑块，所述滑块与导槽滑动配合，所述支撑杆的两侧均螺纹安装螺母，两侧所述螺母夹紧支撑臂。

优选的，所述转座的内部两侧均开设直槽口，两侧所述直槽口之间滑动安装转轴，所述转轴的中部外圈与压臂固接。

本实用新型的有益效果是：

通过转动压臂将线束压在夹持槽内，拧动夹紧螺栓带动压臂下压，夹块受到压力向安装槽内滑动，推动推板沿着导杆向下滑动，使得第一弹簧压缩蓄力，压块受到压力向压紧槽顶部滑动，带动限位块在限位槽内滑动，使得第二弹簧压缩蓄力，第一弹簧推动夹块向上滑动的趋势，第二弹簧推动压块向下滑动的趋势，夹块与压块配合将线束夹紧固定，实现了对待检测的线束固定，继而便于检测人员进行检测，提高了工作效率；

通过滑块与导槽的滑动配合，使得支撑臂沿着支撑杆滑动，两侧的螺母与支撑杆螺纹配合，使得两侧的螺母将支撑臂夹紧固定在支撑杆上，实现了根据不同的需求进行支撑臂高度的调整和固定，继而便于工作人员进行检测的工作。