[实用新型]一种新能源汽车电池用塑料散热箱

说明书

本实用新型涉及塑料制品技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用塑料散热箱，包括箱体，箱体腔内底部固定安装有四组缓冲弹簧，四组缓冲弹簧顶部固定连接有底板，底板左右两侧均设置有限位板，两组限位板与对应一侧的出风孔之间均设置有散热机构。该新能源汽车电池用塑料散热箱，通过设置散热机构，当新能源电池发生形变，造成体积增大时，变化过程后的新能源电池通过顶杆对散热盘进行挤压，散热盘带动十组伸缩杆在出风孔腔内滑动，使得原本两个相邻伸缩杆之间的间隙增大，使得空气能够更好的通过出风孔，空气通过出风孔的流畅性更好，从而更好的对新能源电池进行散热，防止新能源电池由于散热不良，造成形变状态下的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及塑料制品技术领域，具体为一种新能源汽车电池用塑料散热箱。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车是新能源汽车中的一种，其动力有车载电池提供。

现有技术的新能源汽车电池箱一般设计较为简单，单一通过开设散热孔进行散热通风，新能源电池在使用时，可能会产生热膨胀，造成体积变大的问题，一旦新能源电池产生此类的问题发生，必须得增加对新能源电池的散热，防止造成火灾等安全问题的发生。因此，针对以上的问题，亟需提出一种新能源汽车电池用塑料散热箱。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车电池用塑料散热箱。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池用塑料散热箱，包括箱体，箱体为空心矩形箱体，箱体腔内底部固定安装有四组缓冲弹簧，四组缓冲弹簧顶部固定连接有底板，底板顶部中心位置处固定安装有中板，中板左右两侧均固定连接有两组稳定杆，且两组稳定杆的另一端均固定连接有侧板，底板左右两侧均设置有限位板，箱体左右两侧均开设有出风孔，两组限位板均与对应箱体腔内一侧内壁之间固定安装有侧边弹簧，两组限位板的底部均固定安装有滑块，底板顶部左右两侧均开设有与滑块相互卡合的滑槽，两组限位板与对应一侧的出风孔之间均设置有散热机构，散热机构包括顶杆和散热盘，顶杆固定安装在限位板靠近出风孔的一侧壁面上，且顶杆另一端伸入在出风孔腔内，散热盘为圆形，散热盘固定安装在出风孔另一端上，且散热盘位于出风孔腔内。

优选的，所述散热盘的圆柱体外壁上固定安装有十组呈环形阵列分布的伸缩杆，且每组伸缩杆的顶端均固定安装有滑动块，出风孔腔内内壁开设有与十组滑动块相互卡合的位移槽，十组伸缩杆外壁均套接有挤压弹簧，且挤压弹簧位于散热盘圆柱体外壁与滑动块壁面之间。

优选的，所述散热盘上开设有呈环形阵列分布的通孔。

优选的，所述出风孔为从箱体腔内到外直径逐渐增大的状态。

优选的，所述侧板、限位板和中板上均开设有散热孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池用塑料散热箱，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车电池用塑料散热箱，通过设置散热机构，当新能源电池发生形变，造成体积增大时，变化过程后的新能源电池通过顶杆对散热盘进行挤压，散热盘带动十组伸缩杆在出风孔腔内滑动，使得原本两个相邻伸缩杆之间的间隙增大，使得空气能够更好的通过出风孔，空气通过出风孔的流畅性更好，从而更好的对新能源电池进行散热，防止新能源电池由于散热不良，造成形变状态下的安全隐患。