[实用新型]一种电动船电池接电结构

说明书

本实用新型涉及一种电动船电池接电结构，包括船体和电池，所述的船体上设有安装卡位，该安装卡位形状大小与电池相适应，所述的安装卡位上设有连接船体用电的导电触点，所述的电池安装在安装卡位上，在电池上设有输出用电的接电触点，该接电触点与导电触点相对应，使电池安装在安装卡位上时接电触点与导电触点相接触自行接电通电，电池供电给船体使用。本实用新型使用时，无需人工操作，使用简单，操作方便，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及一种水上交通工具，具体涉及一种电动船的电池接电装置。

背景技术

如国家专利公布的本申请人申请的实用新型“一种单驱平衡电动船结构(授权公告号：CN208559728U)”、实用新型“一种可快速更换电池供电驱动船结构(授权公告号：CN208102260U)”、实用新型“一种电池子船的接电防护装置授权公告号：CN209544701U”，其电池子船与船体之间通过电线插头和插座进行连接通电，其连接方式操作费时费力，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有电动船用电存在上述技术问题，提供一种电动船电池接电结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种电动船电池接电结构，包括船体和电池，所述的船体上设有安装卡位，该安装卡位形状大小与电池相适应，所述的安装卡位上设有连接船体用电的导电触点，所述的电池安装在安装卡位上，在电池上设有输出用电的接电触点，该接电触点与导电触点相对应，使电池安装在安装卡位上时接电触点与导电触点相接触自行接电通电，电池供电给船体使用。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现：

进一步的，所述的安装卡位设在船体后端，在安装卡位两侧分别设有一卡紧固定槽，所述电池两侧设有与卡紧固定槽对应的定位榫，所述电池通过定位榫与卡紧固定槽配合安装在船体的安装卡位上。

进一步的，所述的卡紧固定槽入口端设有引导斜面，所述的定位榫前端设有导入斜面，该导入斜面与引导斜面相对应，所述的电池通过定位榫的导入斜面在引导斜面作用下进入卡紧固定槽内。

进一步的，所述的导电触点设在卡紧固定槽上，所述的接电触点设在定位榫上，所述电池定位安装在船体上时，导电触点与接电触点相接触导电。

进一步的，所述的导电触点设在卡紧固定槽前侧、上侧、下侧或所述的前侧、上侧和下侧任意两侧或三侧，所述的接电触点设在定位榫前侧、上侧、下侧或所述的前侧、上侧和下侧任意两侧或三侧。

进一步的，所述的导电触点设在安装卡位两侧，所述的接电触点设在电池两侧。

进一步的，所述的安装卡位前端呈三角形或半圆形，所述的电池前端形状大小与三角形或半圆形的安装卡位前端对应。

进一步的，所述的导电触点设在安装卡位前端两侧位置，所述的接电触点设在电池前端两侧位置。

进一步的，所述的导电触点为弹性导电片，所述的接电触点为导电触头。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的安装卡位上设有连接船体用电的导电触点，电池上设有输出用电的接电触点，使用时，当电池进入安装卡位固定时，船体的导电触点和电池的接电触点相互触碰，形成自动接电通电功能，无需人工操作，使用简单，操作方便，实用性强。

2、本实用新型的安装卡位前端呈三角形或半圆形，电池前端形状大小与三角形或半圆形的安装卡位前端对应吻合，因此可有效进行电池定位限位在安装卡位上，确保船体的导电触点和电池的接电触点相互接触接电的稳定性。

3、本实用新型的卡紧固定槽入口端设有引导斜面，定位榫前端设有导入斜面，使用时，电池通过导入斜面经过导斜面进入卡紧固定槽内，更容易进入卡紧固定槽内。

附图说明