[发明专利]发动机系统及发动机的控制方法

说明书

发动机系统具备：发动机主体；进气配管，其与发动机主体的进气侧连接；质量流量传感器，其设置于进气配管，并输出通过进气配管的空气量的测量值；排气配管，其与发动机主体的排气侧连接；去除装置，其设置于排气配管，并去除通过排气配管的废气所包含的大气污染物质；再循环配管，其连接发动机主体的排气侧与进气配管；再循环阀，其控制从再循环配管向进气配管流入的废气的流量；再生控制部，其关闭再循环阀，并进行去除装置的再生处理；空气量运算部，其基于再生处理时的发动机主体的状态量来运算流入发动机主体的进气侧的空气量的理论值；以及修正部，其基于再生处理时的测量值和理论值来修正测量值。

技术领域

本发明涉及一种发动机系统及发动机的控制方法。

背景技术

在发动机中，有时设置有测量进气侧的空气量的质量流量传感器。作为质量流量传感器的结构，已知有如下热丝方式：使电流流过设置于进气管内的热丝来进行加热，测量流过该热丝的电流量，从而测量空气量。通过进气管的空气从热丝吸热，从而热丝的电阻发生变化。另外，通过进气管的空气量越多，则从热丝吸取越多的热量。因此，质量流量传感器能够通过测量流过热丝的电流量来测量空气量。

已知，热丝式的质量流量传感器因空气所包含的灰尘等附着于热丝，而产生测量精度的降低。在专利文献1中公开了如下技术：在发动机为稳定运转状态时，根据基于发动机的转速和增压压力而计算的吸入空气量、以及质量流量传感器的测量值，来求出测量值的修正值。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-107797号公报

发明内容

发明要解决的课题

在发动机具有使废气的一部分再循环到进气侧的EGR(Exhaust GasRecirculation)的情况下，流入发动机的进气侧的空气量由从外部气体吸入的空气量与EGR的流量的和表示。因此，可以考虑通过切断由EGR进行的废气的再循环来使流入发动机的进气侧的空气量与从外部气体吸入的空气量一致，从而精度良好地计算修正值。

在为了计算吸入空气量而切断废气的再循环的情况下，需要在由切断引起的空气量的变化稳定后进行吸入空气量的计算。但是，在车辆为液压挖掘机等作业机械的情况下，在作业机械运转中，发动机的稳定状态很少长时间持续，因此减少了求出修正值的机会。

本发明的目的在于提供一种能够在作业机械的通常运转中精度良好地修正质量流量传感器的测量值的发动机系统及发动机的控制方法。

用于解决课题的方案

根据本发明的一个实施方式，发动机系统具备：发动机主体；进气配管，其与所述发动机主体的进气侧连接；质量流量传感器，其设置于所述进气配管，并输出通过所述进气配管的空气量的测量值；排气配管，其与所述发动机主体的排气侧连接；去除装置，其设置于所述排气配管，并去除通过所述排气配管的废气所包含的大气污染物质；再循环配管，其连接所述发动机主体的排气侧与所述进气配管；再循环阀，其控制从所述再循环配管向所述进气配管流入的废气的流量；再生控制部，其关闭所述再循环阀，并进行所述去除装置的再生处理；空气量运算部，其基于所述再生处理时的所述发动机主体的状态量来运算流入所述发动机主体的进气侧的空气量的理论值；以及修正部，其基于所述再生处理时的所述测量值和所述理论值来修正所述测量值。

发明效果

根据上述方案，发动机系统能够在作业机械的通常运转中精度良好地修正质量流量传感器的测量值。

附图说明

图1是表示第一实施方式的发动机系统的结构的示意图。

图2是表示第一实施方式的发动机控制器的结构的概要框图。

图3是表示第一实施方式的修正值存储部所存储的信息的一例的图。