[发明专利]一种充放电切换装置、方法及双向充电系统有效
申请号: | 202080004530.7 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN112638700B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 张鹏;郑益红 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L55/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 王亚楠 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 放电 切换 装置 方法 双向 充电 系统 | ||
1.一种充放电切换装置,其特征在于,包括:第一开关、第二开关、切换电源、控制单元和通信单元;所述通信单元与所述控制单元连接;
所述第一开关的第一端用于连接电源设备,所述第一开关的第二端用于连接负载设备,且所述第一开关的第二端分别与所述第二开关的第一端和所述切换电源连接,所述第一开关的控制端与所述控制单元连接;
所述第二开关的第二端用于连接新能源汽车,所述第二开关的控制端与所述控制单元连接;
所述控制单元与所述切换电源连接;
所述控制单元用于:
在满足第一条件之后,控制所述通信单元发送第一指示信息,所述第一指示信息用于指示所述新能源汽车切换至供电状态;
控制所述切换电源放电,在所述新能源汽车切换至供电状态之后,控制所述切换电源停止放电,导通所述第二开关,以导通所述新能源汽车为所述负载设备供电的通路;
在满足第二条件之后,导通所述第一开关,以导通所述电源设备为所述负载设备供电的通路。
2.根据权利要求1所述的充放电切换装置,其特征在于,所述控制单元在所述新能源汽车切换至供电状态之后,控制所述切换电源停止放电时,具体用于:
在接收到所述新能源汽车发送的第一应答信息之后,控制所述切换电源停止放电,所述第一应答信息用于指示所述新能源汽车已切换至供电状态。
3.根据权利要求1所述的充放电切换装置,其特征在于,所述控制单元在控制所述切换电源放电之前,还用于:
断开所述第一开关和所述第二开关。
4.根据权利要求1所述的充放电切换装置,其特征在于,所述控制单元还用于:
在满足所述第二条件之后,导通所述第一开关之前,控制所述通信单元发送第二指示信息,所述第二指示信息用于指示所述新能源汽车停止供电状态;
在所述新能源汽车停止供电状态之后,导通所述第一开关。
5.根据权利要求1所述的充放电切换装置,其特征在于,所述控制单元在控制所述通信单元发送第二指示信息之后,还用于:
断开所述第一开关和所述第二开关;
控制所述切换电源放电;
所述控制单元在满足所述第二条件之后,导通所述第一开关时,具体用于:
在接收到所述通信单元发送的第二应答信息后,控制所述切换电源停止放电,导通所述第一开关,所述第二应答信息用于指示所述新能源汽车已停止供电状态。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的充放电切换装置,其特征在于,所述控制单元在导通所述第一开关时,还用于:
导通所述第二开关,以导通所述电源设备为所述新能源汽车充电的通路。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的充放电切换装置,其特征在于,所述控制单元在导通所述第一开关时,还用于:
控制所述切换电源充电。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的充放电切换装置,其特征在于,所述充放电切换装置还包括检测单元,所述检测单元的输入端与所述第一开关的第一端连接,所述检测单元的输出端与所述控制单元连接;
所述检测单元,用于:
检测所述电源设备的供电状态;
在所述电源设备停止供电时,向所述控制单元发送第一检测信号;
在所述电源设备开始供电时,向所述控制单元发送第二检测信号;
所述控制单元,还用于:
在接收到所述第一检测信号时,确定满足所述第一条件;
在接收到所述第二检测信号时,确定满足所述第二条件。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的充放电切换装置,其特征在于,所述充放电切换装置设置有第一设置信息,所述第一设置信息用于指示汽车供电时间段;
所述控制单元,还用于:
在当前时间点位于所述汽车供电时间段之内时,确定满足所述第一条件;
在当前时间点位于所述汽车供电时间段之外时,确定满足所述第二条件。
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