[发明专利]具有电容式传感器电极的车辆玻璃板装置

说明书

本发明涉及一种车辆玻璃板装置（100），所述车辆玻璃板装置具有车辆玻璃板（113）、至少一个传感器电极（101）、用于以电的方式对传感器电极（101）的触碰或接近进行检测的电容式传感器电子设备（105）、连接电缆（107），所述连接电缆将所述传感器电极（101）和所述电容式传感器电子设备（105）电连接，所述连接电缆包括至少一个信号线路（109）和用于对所述至少一个信号线路（109）进行电磁屏蔽的导电保护层（111），其中所述连接电缆（107）至少部分地层压到所述车辆玻璃板（113）中。

技术领域

本发明涉及一种具有至少一个电容式传感器电极的车辆玻璃板装置。

背景技术

已知可以通过传感器电极或通过两个耦合的传感器电极区域、例如第一子区域和周围区域的装置来构造电容式切换区域。如果对象接近传感器电极，则传感器电极对地的电容或由两个耦合的传感器电极区域构成的电容器的电容发生变化。这种传感器电极例如从US 2016/0313587 A1、US 6654070 B1、US 2010/179725 A1、WO 2015/086599 A1、WO2016/116372 A1、US 6 654 070 B1和US 2006/275599 A1中已知。

经由电路装置或传感器电子设备测量电容变化，其中在超过阈值时触发切换信号。例如从DE 20 2006 006 192 U1、EP 0 899 882 A1、US 6,452,514 B1和EP 1 515 211A1中已知用于电容式传感器的电路装置。

传感器电极可以经由连接电缆与电容式传感器电子设备连接。在具有经层压的传感器电极的复合玻璃板中，为此目的当前使用扁形电缆。典型地，将这样的扁形电缆从两个经层压的单玻璃板的中间空间引出。然而，例如当扁形电缆与金属车辆车身进行触碰时，扁形电缆相对于外部电磁影响是干扰灵敏的。由此可能触发意外的切换过程，或者电容式参量可能以不期望的方式被耦合输入，这可能导致错误的评估。例如，在接近传感器情况下，距离可能改变。

WO 99/05008 A1公开一种在不同的配置下由电极组成的乘客检测系统。电极可以定位在安全气囊阀附近，其中每个电极均提供与乘客的接近相对应的信号。电极包括用于比较所使用的信号的比较器。电极可以整体地构造在车窗处。

US 2014/0060921 A1公开一种用于布置在玻璃板（Scheibe）处的天线结构的扁平导体连接元件。连接元件包括扁平导体，所述扁平导体具有基层、印制导线、第一介电层、屏蔽，所述屏蔽逐段地布置在第一介电层上方。第二介电层布置在屏蔽上方。扁平导体在玻璃板的边缘上向外伸展，其中屏蔽经由金属框架与基准地电容式地耦合。

发明内容

与此相对地，本发明的任务在于提供一种改善的车辆玻璃板装置，利用所述车辆玻璃板装置可以避免前述缺点。

根据本发明的建议，通过根据独立专利权利要求所述的车辆玻璃板装置来解决该任务以及其他任务。本发明的有利的构型从从属权利要求中得出。

根据本发明的车辆玻璃板装置包括车辆玻璃板和至少一个传感器电极，所述传感器电极适当地被构造用于检测电容式变化，所述传感器电极安置在车辆玻璃板处或层压到车辆玻璃板中。车辆玻璃板装置此外包括用于以电的方式检测对传感器电极的触碰或对传感器电极的接近的电容式传感器电子设备，以及将传感器电极和电容式传感器电子设备彼此电连接的连接电缆。例如，传感器电极用作触碰灵敏的控制按钮，用于切换或控制集成到车辆玻璃板中的功能元件、例如光电功能元件。

如本领域技术人员已知的，传感器电极可以产生电场，所述电场被诸如手指或手之类的人体部位干扰，使得对传感器电极的触碰或对传感器电极的接近可以被检测。