[发明专利]一种汽车开窗噪声控制系统、方法及相关车载设备

权利要求书

1.一种汽车开窗噪声控制系统，其特征在于，包括：气流控制装置、误差麦克风和处理器；其中，

所述误差麦克风用于：采集目标车辆内的噪音信号，并将所述噪音信号发送至所述处理器；

所述处理器用于：接收所述噪音信号，基于所述噪音信号计算与所述噪音信号匹配的气流控制信号；将所述气流控制信号发送至所述气流控制装置；

所述气流控制装置用于：基于所述气流控制信号控制气流流动，以减小所述目标车辆内噪声的声能量。

2.根据权利要求1所述系统，其特征在于，所述气流控制装置包括激振器、滑轨与第一扰流板，所述激振器与所述第一扰流板刚性连接；

所述气流控制装置具体用于：根据所述气流控制信号控制所述激振器带动所述第一扰流板沿着所述滑轨在所述激振器的轴向滑动。

3.根据权利要求1所述系统，其特征在于，所述气流控制装置包括马达、齿轮与第二扰流板；

所述气流控制装置具体用于：基于所述气流控制信号通过所述马达控制所述齿轮带动所述第二扰流板绕轴旋转摆动。

4.根据权利要求1所述系统，其特征在于，所述气流控制装置包括气流喷射装置；所述气流控制装置具体用于：基于所述气流控制信号控制所述气流喷射装置输出气流。

5.根据权利要求1-4所述任意一项系统，其特征在于，所述误差麦克风具体用于：在接收到开窗信号后，采集所述目标车辆内的所述噪音信号，并将所述噪音信号发送至所述处理器。

6.根据权利要求1-4所述任意一项系统，其特征在于，所述系统还包括参考传感器，所述参考传感器用于获取所述目标车辆的车窗外的气流信息；

所述处理器具体用于：根据所述噪音信号和所述气流信息，计算与所述噪音信号匹配的所述气流控制信号。

7.根据权利要求1-6所述任意一项系统，其特征在于，所述气流控制信号包括控制系数，所述控制系数用于控制所述气流控制装置，以减小所述目标车辆内的声能量；

所述处理器具体用于：检测所述噪音信号的声能量大小变化，并根据所述声能量的变化，调整所述控制系数的大小。

8.根据权利要求7所述系统，其特征在于，所述处理器具体用于：在所述声能量变大时，按照所述噪音信号的导数变化趋势的相反趋势调整所述控制系数的大小，在所述噪声信号的声能量变小时，按照所述噪音信号的导数变化趋势调整所述控制系数的大小。

9.一种汽车开窗噪声控制方法，其特征在于，应用于汽车开窗噪声控制系统，所述汽车开窗噪声控制系统包括：气流控制装置、误差麦克风和处理器；其中，所述方法包括：

通过所述误差麦克风采集目标车辆内的噪音信号，并将所述噪音信号发送至所述处理器；

通过所述处理器接收所述噪音信号，并基于所述噪音信号，计算与所述噪音信号匹配的气流控制信号；

通过所述处理器将所述气流控制信号发送至所述气流控制装置；

通过所述气流控制装置基于所述气流控制信号控制气流流动，以减小所述目标车辆内噪声的声能量。

10.根据权利要求9所述方法，其特征在于，所述气流控制装置包括激振器、滑轨与第一扰流板，所述激振器与所述第一扰流板刚性连接；

所述通过所述气流控制装置基于所述气流控制信号控制气流流动，以减小所述目标车辆内噪声的声能量，包括：

根据所述气流控制信号控制所述激振器带动所述第一扰流板沿着所述滑轨在所述激振器的轴向滑动，以减小所述目标车辆内噪声的声能量。

11.根据权利要求9所述方法，其特征在于，所述气流控制装置包括马达、齿轮与第二扰流板；

所述通过所述气流控制装置基于所述气流控制信号控制气流流动，以减小所述目标车辆内噪声的声能量，包括：

基于所述气流控制信号通过所述马达控制所述齿轮带动所述第二扰流板绕轴旋转摆动，以减小所述目标车辆内噪声的声能量。