[发明专利]带有磨损检测的第五轮联接装置

权利要求书

1.一种第五轮联接装置(1)，其包括

至少一个磨损传感器(30)；

第五轮联接板(2)；

锁定爪(10)，其间接或直接地安装在所述第五轮联接板(2)上并且能够在第一闭合方向(SR1)上移动；

锁紧机构(20)，其具有止挡部(22)，所述锁紧机构(20)间接或直接地安装在所述第五轮联接板(2)上并且能够在第二闭合方向(SR2)上移动；

其中，所述第五轮联接板(2)具有用于主销的插入孔(4)，

其中，所述锁定爪(10)在所述第五轮联接装置(1)的闭合状态下间接或直接地以形状锁定的方式防止所述主销从所述插入孔(4)中移出，并在所述第五轮联接装置(1)的打开状态下允许所述主销从所述插入孔(4)中移出，

其中，所述磨损传感器(30)被设计为监测所述第五轮联接装置(1)的磨损参数，并且，

其中，所述磨损传感器(30)具有数据输出部，

其中，至少一个磨损传感器(30)被设计为确定和/或监测所述第五轮联接板(2)的材料厚度。

2.根据权利要求1所述的第五轮联接装置(1)，

其中，所述第五轮联接装置(1)包括至少两个磨损传感器(30)，

其中，所述至少两个磨损传感器(30)监测所述第五轮联接装置(1)的不同磨损参数。

3.根据权利要求2所述的第五轮联接装置(1)，其中，

所述第五轮联接装置(1)包括至少三个磨损传感器(30)。

4.根据前述任一项权利要求所述的第五轮联接装置(1)，

其中，所述第五轮联接装置(1)包括至少一个轴承座(40)和轴承壳体(44)，

其中，所述轴承壳体(44)相对于所述轴承座(40)支撑所述第五轮联接板(2)，

其中，所述轴承座(40)具有接触区域(42)，

其中，所述接触区域(42)被设计为间接或直接地将所述轴承座(40)支撑在车辆上，

其中，至少一个磨损传感器(30)被设计为监测所述轴承壳体(44)的磨损状态。

5.根据权利要求4所述的第五轮联接装置(1)，

其中，所述接触区域(42)位于接触平面(E42)中，

其中，所述至少一个磨损传感器(30)被设计为通过确定所述接触平面(E42)到所述第五轮联接板(2)的一部分的距离，来监测所述轴承壳体(44)的所述磨损状态。

6.根据权利要求5所述的第五轮联接装置(1)，其中，所述至少一个磨损传感器(30)被设计为通过确定所述接触平面(E42)到所述第五轮联接板(2)的测量表面(8)的距离，来监测所述轴承壳体(44)的所述磨损状态。

7.根据权利要求6所述的第五轮联接装置(1)，

其中，所述测量表面(8)是凹型的。

8.根据权利要求6所述的第五轮联接装置(1)，

其中，所述测量表面(8)是张紧装置(45)的一部分。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的第五轮联接装置(1)，

其中，至少一个磨损传感器(30)是非接触式传感器。

10.根据权利要求9所述的第五轮联接装置(1)，其中，

所述非接触式传感器包括超声传感器。

11.根据权利要求1至3中任一项所述的第五轮联接装置(1)，

其中，至少一个磨损传感器(30)被设计为，通过确定所述锁紧机构(20)的一部分到所述第五轮联接板(2)的测量点的在所述第二闭合方向(SR2)的方向上的距离，监测所述锁紧机构(20)的所述一部分的间隙。

12.根据权利要求11所述的第五轮联接装置(1)，其中，所述间隙包括由于磨损而产生的间隙。