[发明专利]带有磨损检测的第五轮联接装置

说明书

本发明涉及一种第五轮联接装置(1)，其包括：至少一个磨损传感器(30)，优选为多个磨损传感器(30)；第五轮联接板(2)；锁定爪(10)，其间接和/或直接地安装在第五轮联接板(2)上使得能够在第一闭合方向(SR1)上移动；特别具有止挡部(22)的锁紧机构(20)，其间接和/或直接地安装在第五轮联接板(2)上使得能够在第二闭合方向(SR2)上移动，其中，第五轮联接板(2)具有用于主销的插入孔(4)，其中，所述锁定爪(10)在第五轮联接装置(1)的闭合状态下间接和/或直接地以形状锁定的方式防止主销从插入孔(4)中移出，并在第五轮联接装置(1)的打开状态下允许主销从插入孔(4)中移出，其中，磨损传感器(30)被设计为监测第五轮联接装置(1)的磨损参数，并且其中，磨损传感器(30)具有特别是电缆的数据输出部。

技术领域

本发明涉及一种具有磨损检测器的第五轮联接装置。

背景技术

第五轮联接器在现有技术中是已知的，它们通常被布置在半拖车列车的牵引车上并用于将牵引车连接到半拖车。这些第五轮联接器用于将牵引力从牵引车传递到半拖车，特别是到其主销。由于在行驶期间第五轮联接部件和半拖车的部件之间的相对运动，发生了磨损。然而，尽管发生了这种磨损，它通常被忽略并通常仅在维护期间确定。因此，第五轮联接板的零件可能被磨损，从而损害了安全性。

发明内容

因此，本发明的目的是提高第五轮联接装置的安全性。

该目的通过根据本申请的第五轮联接装置来实现。第五轮联接装置包括：至少一个磨损传感器；第五轮联接板；锁定爪，其间接和/或直接地安装在所述第五轮联接板上并且能够在第一闭合方向上移动；锁紧机构，其特别具有止挡部，所述锁紧机构间接和/或直接地安装在所述第五轮联接板上并且能够在第二闭合方向上移动；其中，所述第五轮联接板具有用于主销的插入孔，其中，所述锁定爪在所述第五轮联接装置的闭合状态下间接和/或直接地以形状锁定的方式防止所述主销从所述插入孔中移出，并在所述第五轮联接装置的打开状态下允许所述主销从所述插入孔中移出，其中，所述磨损传感器被设计为监测所述第五轮联接装置的磨损参数，并且，其中，所述磨损传感器具有特别是电缆的数据输出部，其中，至少一个磨损传感器被设计为确定和/或监测所述第五轮联接板的材料厚度，特别是在拖车表面的区域中的材料厚度。本发明的其它优点、特征和实施例在从属权利要求、说明书和附图中得出。