[发明专利]密封材用导热板及组装有其的发热性电气/电子部件

说明书

一种配置在发热性电气/电子部件与散热壳之间的密封材用导热板(10)，其硬度按肖氏00硬度计为5以上且55以下，为框状，框内为用于填充液状导热组合物的空间部(11)。本发明的发热性电气/电子部件在所述部件与壳之间贴附有导热板(11)，在所述构件、壳和导热板(10)的空间部(11)中填充有液状导热组合物。由此，能够提供即使将导热性液状物直接注入电池模块等发热性电气/电子部件与壳之间也能防止液状物漏出、且具有不对发热性电气/电子部件施加负载的水平的柔软性、密合性高的密封材用导热板及组装有其的发热性电气/电子部件。

技术领域

本发明涉及在车载用电池模块等中有用的密封材用导热板及组装有其的发热性电气/电子部件。

背景技术

车载用电池模块中，单电池(蓄电元件)排列多个且相互电连接。单电池将发电要素收容在壳内。在单电池的充电时或放电时，从发电要素产生热。如果该热蓄积在单电池内，使单电池的温度上升，则有电池性能下降的顾虑。此外，在组电池的情况下，因发热而在各单电池发生温度偏差，担心电池性能下降的进展状况也出现差异。因而在以往技术中，提出在壳的外侧配置用于对单电池进行冷却的冷却装置，在电池模块与壳之间夹着导热构件板(专利文献1)。专利文献2中，提出了将硅胶封入树脂薄膜制的袋内，将该袋体配置在单电池集合体与收纳容器之间。专利文献3中提出了在单电池与收纳容器之间配置绝缘性散热凝胶构件。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-10944号公报

专利文献2：WO2013-047430号公报

专利文献3：日本特开2010-186715号公报

发明内容

发明要解决的问题

可是，以往的电池与收纳容器之间的散热材料存在如以下的问题。

(1)有难以将导热板无空隙地填充在电池模块与壳之间的问题。

(2)在将导热性液状物封入树脂薄膜制的袋内的情况下，有树脂薄膜的导热率低的问题。

(3)在将导热性液状物直接注入电池模块与壳之间的情况下，有注入时液状物漏出的问题。

本发明为了解决上述以往的问题，提供一种密封材用导热板及组装有其的发热性电气/电子部件，即使将导热性液状物直接注入在电池模块等的发热性电气/电子部件与壳之间，也能防止液状物漏出，并且具有不对发热性电气/电子部件施加负载的水平的柔软性，同时发热性电气/电子部件与壳之间的密合性高。

用于解决课题的手段

本发明的密封材用导热板的特征在于：是可配置在发热性电气/电子部件与散热壳之间的密封材用导热板，所述板的硬度按肖氏00硬度计为5以上且55以下，所述板为框状板，框内为用于填充液状导热组合物的空间部。

本发明的发热性电气/电子部件的特征在于，是组装有所述密封材用导热板的发热性电气/电子部件，在发热性电气/电子部件与壳之间，贴附有所述导热板，在所述发热性电气/电子部件、所述壳和所述导热板之间的空间部中填充有液状导热组合物。

发明效果