[发明专利]用于机动车辆的罐状的复合制动盘在审
申请号: | 202080006372.9 | 申请日: | 2020-01-09 |
公开(公告)号: | CN113167346A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | U·巴赫;H-P·梅森;A·塞弗;J·霍夫曼;M·鲁费尔 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10;F16D65/827 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 汪勤;吴鹏 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 复合 制动 | ||
1.一种用于机动车辆的罐状的复合制动盘(1),该复合制动盘将作为轮毂接口的至少一个紧固部件(2)与作为用于至少一个摩擦衬片(6)的摩擦配对件的至少一个摩擦环部件(4)组合、尤其是在组装为多件式的复合制动鼓时,其中,这些部件(2,4)具有能导热的接合面(8),并且在轴向方向Ax上同轴地且在以不能相对转动的方式接合在一起,使得该紧固部件(2)用作该摩擦环部件(4)的散热器,其中,在这些部件(2,4)之间单独地设置至少一个固定装置,该固定装置通过这些部件(2,4)之间的相互形锁合、借助于至少一个底切的径向定向的接合而在轴向方向Ax上基本上仅仅(标称载荷)承担固定功能,并且其中,单独地设置压配合连接件(7),以用于在该紧固部件(2)与该摩擦环部件(4)之间传递转矩。
2.如权利要求1所述的用于机动车辆的罐状的复合制动盘(1),其特征在于,除了该压配合连接件(7)之外,在成对的部件之间还存在形锁合连接件,使得该固定装置具有至少一个整体的变形区X,并且该摩擦环部件(4)具有至少一个集成的腔体(13),其中,该腔体(13)用于接收从材料存储部(14)挤入变形区X中的材料,和/或反之亦然。
3.如权利要求1和2中的一项或多项所述的用于机动车辆的罐状的复合制动盘(1),其特征在于,摩擦环部件(4)设置有至少一个腔体(13),接合处(8,9)设置成与凸缘平面(FE)大致径向地对齐。
4.一种用于罐状的复合制动盘(1)的制造方法,该罐状的复合制动盘由紧固部件(2)和摩擦环部件(4)在以不能相对转动的方式组装在一起,其特征在于,借助于至少一个相互的压配合连接件(7)将这些部件(2,4)在以不能相对转动的方式组装在一起,使得在初级步骤(过程步骤I)中将这些部件(2,4)预安装并且通过力锁合而接合在一起,以及在后续的次级过程步骤II中单独地借助于至少一个在时间上后续的变形接合过程实现成对的部件的单独的形锁合固定,所述固定借助于通过包括变形区X的至少一个变形措施、通过使这些部件(2,4)中的一个和/或多个变形实现。
5.如权利要求4所述的用于罐状的复合制动盘(1)的制造方法,其特征在于,该压配合连接件(7)是通过相对于彼此轴向压入一个或多个部件(2,4)而形成的,以便实现至少轻微形锁合的相互轴向搭接,其中,该后续的变形接合过程II通过在加工空间AR中横向于该轴向方向Ax定向执行的至少一个变形来进行,以便形成单独的形锁合地接合的底切。
6.如权利要求4或5所述的用于罐状的复合制动盘(1)的制造方法,其特征在于,该单独的变形接合过程包括位置受限的至少一个变形区X,该至少一个变形区尤其是间歇式地在周向上以一错移反复出现的和/或环形的连续变形区。
7.如前述权利要求4至6中的一项或多项所述的用于罐状的复合制动盘(1)的制造方法,其特征在于,该变形措施被配置为冷压加工过程。
8.如前述权利要求4至7中的一项或多项所述的用于罐状的复合制动盘(1)的制造方法,其特征在于,该变形接合过程包括加压和/或滚压方法步骤II,在该加压和/或滚压方法步骤中,在加工空间AR中的加工工具(12)在加工运动中以规定的力F朝旋转驱动的工件(制动盘坯件)的方向进给,和/或反之亦然。
9.如前述权利要求4至8中的一项或多项所述的用于罐状的复合制动盘(1)的制造方法,其特征在于,在加工空间AR中平行于该轴向方向Ax,该工件(制动盘坯件)具有给定的居中布置的驱动旋转轴线,以用于旋转移动,加工工具(12)、比如尤其是冲头和/或加压工具和/或滚压刀具(12)被布置成相对于该驱动旋转轴线具有规定的空间角α,能相对于该旋转轴线在空间上按规定定向并且能在该加工空间AR中随意移动,即被安装成以能移动的方式被引导。
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