[发明专利]轮驱动装置以及具备轮驱动装置的电动车辆

说明书

本发明的课题在于提供一种能够抑制马达及电力变换装置的温度上升，抑制电气构件的故障发生的轮驱动装置。该轮驱动装置具备：马达，其具有定子(60)和转子(40)；定子保持部(80)，其保持定子(60)；电力变换装置(100)，其变换向马达供给的电力；以及轮，其在内周侧收纳马达、定子保持部(80)以及电力变换装置(100)。定子保持部(80)具备制冷剂流动的流路(90)。流路(90)配置在定子(60)和电力变换装置(100)之间。

技术领域

本发明涉及一种在轮内装载了马达的轮驱动装置以及具备该轮驱动装置的电动车辆。

背景技术

为了扩大车厢空间，混合动力汽车、电动汽车的电驱动系统需要安装在轮内。对于该需求，提出了在轮内装载马达和电力变换装置的技术。作为像这样的技术，例如有专利文献1。

在专利文献1中，由设置在轮部内的定子和转子来构成马达。轮部内具备逆变器，其供给旋转机的电力。定子和转子形成为圆环状，并且在其内侧形成的空间部中设置有所述逆变器装置。逆变器装置具备散热板，由逆变器装置产生的热量经由散热板释放到外部。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2014-213622号公报

发明内容

发明要解决的问题

在轮部内设有马达和逆变器装置的情况下，不仅逆变器装置发热，而且马达也发热，因此除逆变器装置外，还需要马达的冷却。如果不能充分进行马达的冷却，由马达产生的热量会使逆变器装置的温度上升，有可能导致电气构件的寿命缩短或故障。在专利文献1记载的技术中，通过散热板的气冷方法来冷却逆变器装置，但是对于包含了马达的冷却在内的发热量的冷却性能不足，有可能导致电气构件的寿命缩短或故障。

本发明的目的在于提供一种能够抑制马达以及电力变换装置的温度上升并抑制电气构件的故障发生的轮驱动装置。

解决问题的技术手段

为了达成上述目的，本发明的特征在于一种轮驱动装置，其具备：马达，其具有定子和转子；定子保持部，其保持所述定子；电力变换装置，其变换向所述马达供给的电力；以及轮，其在内周侧收纳所述马达、所述定子保持部以及所述电力变换装置，该轮驱动装置中，所述定子保持部具备制冷剂流动的流路，所述流路配置在所述定子与所述电力变换装置之间。

发明的效果

根据本发明，能够提供一种抑制马达以及电力变换装置的温度上升并抑制电气构件的故障发生的轮驱动装置。

附图说明

图1为表示本发明的第1实施例的轮驱动装置的概况的图。

图2为表示本发明的第2实施例的轮驱动装置的概况的图。

图3为表示本发明的第3实施例的轮驱动装置的概况的图。

图4为表示本发明的第4实施例的轮驱动装置的概况的图。

图5为表示本发明的第5实施例的轮驱动装置的概况的图。

图6为表示本发明的第6实施例的装载了轮驱动装置的电动车辆的概况的图。

具体实施方式

下面，将参照附图说明本发明的实施例。但是，本发明不限定解释为以下实施例，也可以是组合已知的其他要素来实现本发明的技术思想。另外，各个图中相同要素用同一符号来记述，省略重复说明。在各个实施例中，轴向是指与旋转轴30相同的方向，径向是指与旋转轴30正交的方向。

实施例1