[发明专利]密封元件和用于密封车辆车身的方法

说明书

根据本发明的密封元件(3)具有至少一个卡锁造型部。所述密封元件(3)在此设计为，该密封元件能够仅通过其自身的弹性与连接构件的至少一个非弹性承接部卡锁。因此密封元件(3)的所述至少一个卡锁造型部(31)与连接构件的至少一个非弹性承接部(11)形成形状配合的连接。通过密封元件(3)的卡锁，密封元件(3)的至少一个密封面(51、52、53)密封地按压在连接构件的至少一个相适配地布置的密封面上。当存在多个密封面(51、52、53)时，所述密封面可以布置在不同的相邻布置的连接构件上，而且还布置在不具有非弹性承接部(11)的相邻的构件上。非弹性承接部(11)在此设计为密封元件(3)的卡锁造型部(31)的几何上的配合件，从而使密封元件(3)的卡锁造型部(31)能够卡锁在非弹性承接部(11)上或非弹性承接部(11)中。

本发明涉及一种密封元件、尤其用于车辆车身的密封元件和一种用于密封车辆车身的方法。

根据现有技术，车辆车身中的密封部被粘接或者借助额外的构件、例如卡夹被固定。其弊端在于带来高昂成本的高制备费用。

此外，所使用的附加元件通常还称为密封连接的薄弱点，这是因为粘接或紧固元件的失灵同样会导致密封部的失灵。

在文献DE 198 09 537 A1中建议了一种用于制造布置在衬垫上的紧固元件的方法。此外，在所述紧固元件上还可以通过底切结构形状配合地固定有密封型材。所述紧固元件在此具有例如蘑菇形状，利用所述蘑菇形状能够将紧固元件卡锁进相应的配合件中，从而实现固定。而且即使在工步中完成密封部的装配，弊端仍在于，需要用于紧固元件及其与密封型材连接的高制备费用。

在此本发明所要解决的技术问题在于，提供一种密封元件，所述密封元件在制造和装配中是特别简单且成本低廉的。本发明所要解决技术问题还在于，提供一种用于密封车辆车身的方法，所述方法能够简单且高效地实施。

根据本发明的密封元件可以用于缝隙(或者说接缝)的密封。在此，缝隙例如可以是车辆车身的一部分，例如位于车门槛与车身之间或者甚至位于关闭的门与车身之间。根据本发明的方法适用于密封车辆车身和/或相邻接的构件的一个或多个缝隙。

根据本发明的密封元件具有至少一个卡锁几何形状或者说卡锁造型部。所述密封元件在此设计为，该密封元件能够仅通过其自身的弹性卡锁进连接构件的而至少一个非弹性承接部中。也就是说密封元件的所述至少一个卡锁造型部与连接构件的至少一个非弹性承接部形成形状配合的连接。

此外，所述密封元件的仅利用其弹性连同非弹性承接部来确保卡锁的这种设计方式还可以在于其为至少一个卡锁造型部的壁厚或至少一个卡锁造型部本身的壁厚、材料选择或对至少一个卡锁造型部的几何形状的选择。

在一种特别优选的设计方式中，密封元件的卡锁造型部基本上无缝隙地贴靠在非弹性承接部上。有利地，由此确保密封元件的牢固的安装和由此良好的密封效果。

至少一个非弹性承接部在此布置在至少一个连接构件上，所述连接构件直接处于待密封的缝隙的附近。如果存在用于密封元件的多个卡锁造型部的多个非弹性承接部，所述承接部也可以布置在不同的连接构件上。

通过密封元件的卡锁，密封元件的至少一个密封面密封地按压在连接构件的至少一个相适配地布置的密封面上。当存在多个密封面时，所述密封面可以布置在不同的相邻布置的连接构件上，而且布置在不具有非弹性承接部的相邻的构件上。

密封元件和非弹性承接部的卡锁的具体数量与具体的应用相关。那么有利的可以在于，密封元件在待密封的缝隙两侧分别构造卡锁造型部，连同相适配的非弹性承接部，因为密封元件的密封效果和安装特别好。

非弹性承接部在此设计为密封元件的卡锁造型部的几何上的配合件，从而使密封元件的卡锁造型部能够卡锁在非弹性承接部上或非弹性承接部中。

非弹性承接部优选与待密封的缝隙直接相邻布置，从而使密封元件覆盖并且遮挡住缝隙。在一种优选的设计方式中密封元件可以设计为，密封元件至少部分嵌合在待密封的缝隙中，以便有利地提高密封效果。