[发明专利]具有调温装置的车辆座椅有效
申请号: | 202080006844.0 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN113165554B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | C·罗斯科普夫;P·扎茨格;S·维德曼;B·哈尔瓦克斯 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/56;B60N2/90 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邵静玥 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 调温 装置 车辆 座椅 | ||
1.具有调温装置(2)的车辆座椅(1、1'),该调温装置(2)与输送调温介质的调温回路(3)能连接或相连接并且能经由该调温装置的至少一个调温传送器(4、4'、4、4')从在所述调温传送器(4、4'、4、4')中或处输送的调温介质释放热能到周围环境中和/或接收热能,其特征在于,该车辆座椅(1、1')具有至少一个电运行的或能电运行的调温元件(8、8'、8、8'),所述调温元件(8、8'、8、8')构造成加热元件和/或冷却元件,该车辆座椅(1、1')具有至少一个产生气流(6)的流动产生装置(5),所述气流(6)能通过至少一个调温传送器(4、4'、4、4')和/或通过电运行的或能电运行的调温元件(8、8'、8、8')来调温,该车辆座椅(1、1')包括至少一个流动通道,在所述流动通道中至少区段地可输送由所述流动产生装置产生的气流,从该车辆座椅(1、1')流出的、被调温的气流(6)朝向位于该车辆座椅旁边或后面的区域定向。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,至少一个调温元件(8、8'、8、8')构造成帕尔贴元件。
3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,所述至少一个调温元件(8、8'、8、8')的加热功率和/或冷却功率至少暂时地根据所述调温装置(2)的加热功率和/或冷却功率是能改变的。
4.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,至少一个调温元件(8、8'、8、8')设置在该车辆座椅(1、1')的座位面(9)中,并且至少一个调温元件(8、8'、8、8')设置在该车辆座椅(1、1')的靠背(10)中。
5.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,至少一个调温元件(8、8'、8、8')设置成与所述调温装置(2)的至少一个区段热作用连接,根据在所述调温装置(2)中流动的调温介质的温度值和/或粘度值,通过所述至少一个调温元件(8、8'、8、8')对在调温装置(2)中流动的调温介质进行调温。
6.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,至少一个第一调温传送器(4、4'、4、4')设置或构造在该车辆座椅(1、1')的座位面(9)中或座位面处,和/或至少一个第二调温传送器(4、4'、4、4')设置或构造在该车辆座椅(1、1')的靠背(10)中或靠背处。
7.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,该车辆座椅(1、1')包括至少一个能借助控制装置(7)操控的控制机构(13、13'、13),借助该控制机构能改变
-将调温介质输送通过或输送到至少两个设置在车辆座椅(1、1')内的调温传送器(4、4'、4、4')上的顺序,和/或
-输送通过或输送到至少一个调温传送器(4、4'、4、4')上的调温介质的量和/或体积流量。
8.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,该车辆座椅(1、1')包括至少一个流动机构(14),该流动机构设计用于至少区段地至少暂时地改变调温介质的流动特性。
9.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,至少一个调温传送器(4、4'、4、4')和/或至少一个设置或构造在车辆座椅(1、1')中或处的、输送调温介质的连接管路(16、16')至少区段地柔性地构造。
10.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,该车辆座椅(1、1')包括至少一个按摩装置,借助该按摩装置能至少区段地将机械脉冲传递给坐在车辆座椅(1、1')上的人员。
11.根据权利要求1或2所述的车辆座椅(1、1'),其特征在于,该车辆座椅(1、1')包括至少一个电运行的或能电运行的辐射加热机构(20),该辐射加热机构的主要的热量输出以热辐射的形式被辐射出。
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