[发明专利]混合驱动装置

权利要求书

1.一种混合驱动装置，包含：旋转电机，其包含定子和转子；变速机，其与所述旋转电机连结；离合器，其连结发动机与所述旋转电机并且解除两者的连结；以及罩，其收容所述旋转电机和所述离合器，

所述混合驱动装置的特征在于，

具备：

第一传动轴，其与所述发动机的输出轴连结；和

第二传动轴，其将来自所述旋转电机的所述转子的动力向所述变速机传递，

所述第一传动轴包含所述发动机侧的第一端部、和所述变速机侧的第二端部，并且在所述第一端部与第二端部的轴向之间被所述罩经由第一径向轴承在径向上支承，

所述第一传动轴的所述第二端部被插入到形成为筒状的所述第二传动轴的所述发动机侧的端部内，

在所述第一传动轴的所述第二端部的外周面与所述第二传动轴的所述端部的内周面之间配置在径向上支承所述第二传动轴的第二径向轴承，

所述第二传动轴比所述端部在所述变速机侧通过被设置于所述罩的轴支承部经由第三径向轴承在径向支承。

2.根据权利要求1所述的混合驱动装置，其中，

还具备支承所述旋转电机的所述转子，并且固定于所述第二传动轴的转子支承部件，

所述转子支承部件相比所述罩的所述轴支承部在所述发动机侧与所述第二传动轴嵌合，

所述转子支承部件与所述第二传动轴的固定部从径向观察与所述第二径向轴承至少局部在轴向上重合。

3.根据权利要求1或2所述的混合驱动装置，其中，

所述离合器包含经由形成于所述轴支承部的油路、形成于所述第二传动轴的油路以及形成于所述转子支承部件的第一油孔供给工作油的卡合油室。

4.根据权利要求3所述的混合驱动装置，其中，

所述离合器包含经由形成于所述轴支承部的其他的油路、形成于所述第二传动轴的其他的油路及以与所述第一油孔在轴向上排列的方式形成于所述转子支承部件的第二油孔供给工作油的离心式油压取消室。

5.根据权利要求1～4中的任一项所述的混合驱动装置，其中，

在所述第一传动轴与所述第二传动轴的所述发动机侧的端面之间配置推力轴承，

所述第一传动轴包含在所述第二端部的端面开口，并且在所述第二径向轴承与所述内侧推力轴承的轴向之间开口的油路。

6.根据权利要求2所述的混合驱动装置，其中，

所述发动机的所述输出轴经由阻尼机构与所述第一传动轴连结，

所述第一传动轴的所述第一端部被连结所述发动机的所述输出轴与所述阻尼机构的连结部件经由第四径向轴承在径向上支承，

所述第一传动轴包含在所述发动机侧与所述第二端部相邻的比所述第二端部直径大的扩径部，

所述第一传动轴的所述扩径部被所述罩经由所述第一径向轴承在径向上支承。

7.根据权利要求6所述的混合驱动装置，其中，

环状的凸缘部从所述第一传动轴的所述扩径部以包围所述第二端部的至少一部分的方式向径向外侧延伸突出，

在所述凸缘部的外周部以从径向观察与所述第二径向轴承至少局部在轴向上重合的方式固定所述离合器的离合器毂。

8.根据权利要求6或7所述的混合驱动装置，其中，

所述罩包含轴向上的一端开放并且所述轴向上的另一端关闭的壳体、和以覆盖所述一端的方式固定于所述壳体且在径向上延伸的盖，

所述轴支承部形成于所述壳体，

所述第一传动轴的所述扩径部被所述盖经由所述第一径向轴承在径向上支承。