[发明专利]具有侧支架的停放制动系统

权利要求书

1.一种车辆（100），包括：

主体框架（125），所述主体框架包括安装托架（126）；

后轮（150）和前轮（120）；

支架，所述支架能旋转地联接于所述安装托架（126），其中，所述支架构造成在脱离位置（A）与接合位置（B）之间操作，其中，所述支架包括推动构件（246）；以及

制动系统（190），所述制动系统构造成向所述后轮（150）施加制动力，其中，所述制动系统（190）包括：

第一制动杆（160）；

后制动装置（145），所述后制动装置能操作地联接于后轮（150）；

第一制动力传递构件，所述第一制动力传递构件能操作地联接在所述第一制动杆（160）与所述后制动装置（145）之间，其中，所述第一制动力传递构件包括第一外套管（141）、内制动线材（142）和具有邻接端（235）的第二外套管（143），其中，所述内制动线材（142）联接于所述第一制动杆（160）和所述后制动装置（145）的后制动臂（149）；

第一止挡构件（231），所述第一止挡构件联接于所述第一制动力传递构件的第二外套管（143）；

弹簧构件（230），所述弹簧构件联接于所述第一止挡构件（231）；以及

其中，当所述支架运动至所述接合位置（B）时，所述推动构件构造成抵抗所述弹簧构件（230）的偏置力推动所述第二外套管（143）的邻接端（235），以接合所述后制动装置（145）；

第一板构件（210），所述第一板构件联接于所述安装托架（126），其中，所述第二外套管（143）延伸穿过所述第一板构件（210），其中，所述弹簧构件（230）联接于所述第一止挡构件（231）和第一板构件（210）。

2.如权利要求1所述的车辆（100），其特征在于，所述车辆（100）还包括第二板构件（220），所述第二板构件联接于所述安装托架（126），其中，所述第一外套管（141）邻接所述第二板构件（220），其中，所述内制动线材（142）延伸穿过所述第二板构件（220）和所述第一板构件（210）。

3.如权利要求2所述的车辆（100），其特征在于，所述第一板构件（210）和所述第二板构件（220）与所述安装托架（126）一体地形成。

4.如权利要求1所述的车辆（100），其特征在于，所述制动系统（190）包括设置在所述第二外套管（143）上的第二止挡构件（233），其中，所述第二止挡构件（233）构造成邻接所述第一板构件（210）以限制所述第二外套管（143）向前运动。

5.如权利要求1所述的车辆（100），其特征在于，所述支架（240）表现为具有第一侧支架端（242）和第二侧支架端（244）的侧支架，其中，所述推动构件在所述第一侧支架端（242）处一体地形成。

6.如权利要求1所述的车辆（100），其特征在于，所述推动构件焊接至所述支架（240）。