[发明专利]用于飞机上的增强通信的布置和方法

说明书

提供了用于飞机内的通信和/或噪声衰减的布置，以及飞机和用于制造包括这种布置的飞机的方法。在一个示例中，布置包括第一麦克风阵列，其被协作地配置为引导朝向当设置在第一驾驶舱座位中时的第一飞机操作员，以从第一飞机操作员接收第一通信输入。第一扬声器阵列被协作地配置为引导朝向当设置在第一驾驶舱座位中时的第一飞机操作员，以向第一飞机操作员提供第一通信输出。

相关申请的交叉引用

本申请涉及并要求2019年1月17日提交的美国临时专利申请62/793,530的所有可用权益，其全部内容通过引用并入本文。

技术领域

技术领域总体上涉及飞机的通信和/或降噪，并且更具体地，涉及例如在降低驾驶舱和/或飞机客舱中的噪声的同时增强飞机驾驶舱中的通信的布置，以及飞机和用于制造包括这种布置的飞机的方法。

背景技术

飞机驾驶舱区域通常在飞行期间可能相对嘈杂，并且飞机操作员(例如，驾驶员、副驾驶员等)通常佩戴头戴式耳机以在这种环境中与例如空中交通控制进行通信、接收警报消息等。此外，佩戴头戴式耳机允许飞机操作员以正常说话音量水平进行通信，该音量水平不太可能传输到客舱区域，以帮助为乘客保持安静或不打扰的环境。

然而，飞机操作员驾驶飞机的时间相对较长，并且长时间佩戴头戴式耳机可能会变得笨重和/或不舒服。此外，佩戴头戴式耳机可能会使驾驶员与副驾驶员和/或其他飞机操作员之间的通信有些笨拙或不舒服。

因此，期望为飞机操作员提供便于以正常或降低的音量水平进行通信的无头戴式耳机的布置，以及飞机和用于制造包括这种布置的飞机的方法。此外，结合附图和该背景技术，根据随后的详细描述和所附的权利要求，本文描述的各种实施例的其他期望的特征和特性将变得显而易见。

发明内容

本文提供了用于飞机内的通信和/或噪声衰减的布置、飞机和用于制造包括这种布置的飞机的方法的各种非限制性实施例。

在第一非限制性实施例中，该布置包括但不限于第一麦克风阵列，其被协作地配置为引导朝向当设置在第一驾驶舱座位中时的第一飞机操作员，以从第一飞机操作员接收第一通信输入。该布置还包括但不限于第一扬声器阵列，其被协作地配置为引导朝向当设置在第一驾驶舱座位中时的第一飞机操作员，以向第一飞机操作员提供第一通信输出。

在另一非限制性实施例中，该飞机包括但不限于具有内部的机身。机身包括设置在内部中的驾驶舱和客舱区域，驾驶舱和客舱区域由包括客舱隔板或幕帘中的至少一个的一个或多个屏障隔开。该飞机还包括但不限于第一驾驶舱座位，其设置在驾驶舱中并被配置用于支撑第一飞机操作员。该飞机还包括但不限于用于飞机内的通信和噪声衰减中的至少一种的布置。该布置包括但不限于设置在驾驶舱中的第一麦克风阵列。第一麦克风阵列协作地引导朝向第一驾驶舱座位，以从第一飞机操作员接收第一通信输入。该布置包括但不限于设置在驾驶舱中的第一扬声器阵列。第一扬声器阵列协作地引导朝向第一驾驶舱座位，以向第一飞机操作员提供第一通信输出。

在另一非限制性实施例中，该方法包括但不限于将布置引入到飞机的机身。机身具有内部并包括设置在内部中的驾驶舱和客舱区域，驾驶舱和客舱区域由包括客舱隔板或幕帘中的至少一个的一个或多个屏障隔开。该方法还包括但不限于将该布置安装到机身中以用于飞机内的通信和噪声衰减中的至少一种。安装该布置包括但不限于在飞机的驾驶舱中设置第一麦克风阵列。第一麦克风阵列被协作地配置为引导朝向当设置在第一驾驶舱座位中时的第一飞机操作员，以从第一飞机操作员接收第一通信输入。安装该布置还包括但不限于在飞机的驾驶舱中设置第一扬声器阵列。第一扬声器阵列被协作地配置为引导朝向当设置在第一驾驶舱座位中时的第一飞机操作员，以向第一飞机操作员提供第一通信输出。

附图说明

在下文中，将结合以下附图描述各种实施例，其中相同的标号表示相同的元件，并且其中：

图1示出了根据示例性实施例的包括飞机内部和用于通信和/或噪声衰减的布置的飞机的一部分的示意性表示的俯视图；